文|航空视界
俄罗斯在研制中的最新的苏-57战斗机在12月5日首次使用NPO土星“产品30”发动机进行了试飞，这将成为苏霍伊Su-57批量生产的标准发动机。苏霍伊已经建造并试飞行了9架由NPO土星117S发动机提供动力的Su-57战斗机，这些发动机源自为苏-35研制的AL-41F-1S涡轮风扇发动机。但是俄罗斯空军计划从2020年开始用产品30发动机替换117S发动机。
苏霍伊首席试飞员谢尔盖·波格丹12月5日从飞行测试中心进行的这次持续17分钟的试飞。这次试飞中使用了两种不同的发动机，新型发动机安装左测发动机位置，右侧仍保留117S发动机。与117S发动机上的扁平尾喷口相比，新型发动机具有锯齿状的发动机尾喷口。这次测试飞行由第二架Su-57飞机原型进行。俄罗斯目前在唯一研制的四代战斗机就是T-50，现在被俄罗斯空天军正式命名为苏-57。
苏-57有望成为俄罗斯第一款四代战机，其具有“隐形技术”，内置武器舱和先进的传感器，包括有源相控阵（AESA）雷达和红外搜索和跟踪等设备。俄罗斯是世界上第二个开始研制四代战斗机的国家，T-50的首飞时间比中国空军歼-20的首飞时间还要早很多，但是到目前为止还没有任何可以服役的迹象。俄罗斯宣称苏-57的研制工作已经接近尾声，即将完成所有的验收过程，后续将进行批量生产。
相比较俄罗斯的苏-57战斗机，中国的第四代战斗机歼-20的进度就明显快了许多，目前中国空军已经开始装备这款隐形战斗机。中国歼-20在研制时也是采取和俄罗斯苏-57一样的方式，先采用现成的发动机，保证整个研制进度的同时再换装新的发动机，目前中国也在使用新型的太行发动机来代替从俄罗斯引进的AL-31F改型发动机，而将来的最终目标和俄罗斯一样时采用带矢量喷口的涡扇15发动机。
苏-57被人戏称为拍扁的苏-27，从外形上看苏-57与中国的歼-20或者美国的F-35A以及已经停产的F-22A相比或多或少缺少一些四代机的特征，譬如能见到发动机风扇的进气口设计就是隐形设计上的一大缺憾，而光学跟踪瞄准系统都没有被整合，还是沿用原有的体系，再加上表面做工粗糙，整个设计已经显示出俄罗斯航空工业已经大不如从前，已经与世界先进水平有很大的差距。
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