文|空军世界
据日本NHK新闻报道，当地时间11月30日上午10点30分左右，驻日美国空军的一架F-35A“闪电Ⅱ”隐身战斗机（机身编号5105）进行飞行训练期间，机身右侧加油和检修舱盖板脱落，紧急降落在冲绳嘉手纳空军基地。
这起事故是F-35A战斗机近期发生的最为严重的一次事故，因为脱落的盖板一旦击中机身上的某些薄弱部位或加油和检修舱长时间暴露在空中被破坏，很可能就会出现机毁人亡的结果。而这起事故也是自今年5、6月份多架F-35A战机因供养系统故障发生座舱缺氧事件以来，F-35A再次出现的一起严重事故。
根据相关资料和图片显示，布置在F-35A右侧进气道侧面的加油和检修舱盖板与机身采用铰接的方式连接，盖板与舱内之间还有一个液压支撑杆，在进行作业时来支撑盖板。舱内左侧是加油口，右侧是检修平台，平台上有大量的按钮和插口。在加油和检修等工作完成后，盖板会被自上而下放下与舱口扣合，并通过螺丝将盖板与机身固定，从本图中可以看到，盖板上有11个螺孔，固定效果应该十分好。因此，此次盖板脱落的原因十分蹊跷
出于维护便利等的需要，F-35A与许多战斗机一样，机身上分布有大量的舱口，这些舱口都需要使用一块块的盖板来进行遮盖。而作为美军目前服役的最新型的隐形战斗机，F-35A可以说采用了目前美国最先进的技术，即使是一块小小的舱盖也有着非常高的技术含量。
为了保证F-35A战斗机的隐身需求，机身上一块小小的盖板所采用的材料、外形以及在舱口接缝处理上都有着高度保密的隐身设计，此外，这块舱口盖板的表面也喷涂有F-35A战斗机机身所采用的高度保密的隐身涂层。
因此，这块脱落的舱口盖板的价值完全可以称得上是价值连城，因为一旦获得这块小小的盖板，经过技术分析后很可能就会掌握F-35A战斗机隐身设计的相关核心机密。而截止到目前为止，这块脱落的加油和检修舱盖板仍然未被发现。
此次事故已经美国空军的F-35A战斗机部署至日本冲绳嘉手纳空军基地以来发生的第二起事故，此前的11月8日，一架F-35A战斗机同样在飞行训练期间发生故障，被迫返回嘉手纳基地实施紧急降落，机场方面出动了两台消防车准备救援。最终，这架F-35A成功着陆，随后被拖回机库进行检查，具体原因不明。
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