文|图说军事
据媒体报道，日本三菱公司又爆出了造假丑闻，这次是铜、铝和塑料产品，当然波及范围也并不小，这次的问题出现又一次将三菱造假事件的波及公司扩大到了274家，虽然看似并不是非常多，但实际上都非常重要，其中甚至包括了波音和空客公司，一旦这两架公司的产品被明确出现问题，很可能全球航空业都需要进行一次大的整改，涉及到了数万架飞机和数万亿美元的市场。
据悉，按照日本媒体的报道来看，这次波及了日本自卫队的一系列武器装备，据悉，三菱电线下属的箕岛制作所2015年4月至2017年9月间生产的橡胶密封圈被发现篡改数据，数量达到约2.7亿个，涉及229家客户。其中，航空航天类客户为70家。橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，主要作用是防止润滑油漏出及外物侵入，被广泛用于工业机械、战车、舰船和航空发动机等尖端设备上，据了解，由于不合格产品涉及日本自卫队的舰船和战机的发动机，所以这次事件影响的后果目前还难以估量，武器系统全部召回是不可能的，只能逐一排查。这到底是三菱重工的一次风暴，还是日本自卫队的一次重挫式打击，目前还没有定论，但日本的三菱公司在最后仅表示了遗憾的态度，从而使得此次造假事件将本就已经岌岌可危的日本制造业再次往深渊里推了一步，尤其是有不少应用在军工武器生产上的部件，让日本的制造业信誉受损问题又严重了一分。
日本三菱重工负责生产的日本H-2B大推力火箭。
军事专家雷泽告诉记者，三菱重工是日本最大的军工企业，承担着日本防卫省约25%的生产任务。其业务涉及核能设备、航空航天系统、防务系统、车辆、造船、动力系统、通用机械、机床、空调与制冷设备、钢结构、印刷机等众多领域。其中，通用机械与车辆业务、核能业务占较大比例。三菱重工是日本军用飞机和直升机、水面舰艇和潜艇、制导武器、空间系统、军用发动机等的重要主承包商，也是核电厂设备与工程及民用飞机部件的主承包商。
三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克、10式坦克等，在航空自卫队和陆上自卫队中都发挥着重要作用；在海上自卫队中，三菱重工则承建了近一半的潜艇，以及近1/3的驱逐舰；此外，在液体火箭方面，三菱重工是H-IIA运载火箭的集成商和发射服务的主合同商，整体上来说，日本的国防工业仅掌握在两个大型财团的手里，也就是三菱财团和川崎财团，其他企业都从属于日本大财团之下，日本大财团普遍都采用日本式经营和家族式经营，对三菱系的大企业来讲，这种色彩更为浓重。如果说在企业内部采用家族式的、共同体的经营方式的话，在母公司和系列公司之间则存在着完全不同的关系。母公司和系列公司之间，是支配、从属的关系，绝非共同体的关系。作为零件供应商受到财团的约束，这种高度集中的结果就是一旦零部件出现问题，其问题就会蔓延到整个财团的所有制成品上。
这次出现的造假问题，除去橡胶密封圈之外，还包括三菱伸铜若松制作所生产的铜制品存在数据篡改，此外，三菱综合材料旗下子公司三菱铝材也被曝出数据造假，这和日本人塑造的制造业世界第一的“工匠精神”似乎完全不同，反到给我们一种马马虎虎，得过且过，故意造假的印象，日本人引以为傲的产品质量控制和严格管理到底去哪了？原来漏洞这么大，造假隐瞒可以瞒几年，难道质量抽验和随机抽查都不做吗？下级到底还隐瞒了什么，继续想想，真是细思恐极。
虽然看似铜和铝出问题了并不会造成太大影响一个大型企业的整体形象，但实际上这两款装备一旦出问题，对于军工产品，特别是航空航天这类精密设备的影响是非常大的，尤其是对于想自主研发装备的日本来说更是一个大问题。铜是导电量最好的金属之一，相对于银，虽然铜的导电率差一些，但因为铜相对来说较为廉价，实际上在军队的应用中还更多一些，此外铜是最好的做弹壳材料，全球大多数炮弹和子弹的弹壳都是用铜制作的，仅中国在使用镀铜钢，这主要是因为中国实在是稀缺铜的原因。
而铝对于军工的影响就更大了，铝合金较轻，并且相对较为坚固，因此在航空业中，铝合金是最应用广泛的金属制品，甚至大多数战机的主机体都是由铝和复合材料制造的，二战时期美国之所以能制造出超过20万架战机，最重要的原因就是美国拥有大量的电可以用来制作电解铝，最终在战机数量上碾压性的超过了其他国家，因此在航空业尤其是在战机制造中，铝的质量至关重要。一旦使用劣质铝制造战机，就很可能会出现机体寿命不足，甚至很可能会造成战机空中解体，日本近年来多款F15J战机解体坠毁事件，也许可能与维护材料质量问题有关。
