文|百战刀
在今年8月，我国西部高原某处边境地区的那场对峙结束后，国内媒体曾陆续曝出一些卫星照片，显示当时中国空军已派出歼-10、歼-11等战机，空警-500预警机等作战支援飞机进入高原部署。显然，包括空军在内的解放军各军兵种，正像我国国防部发言人所说，在事件中坚定前推了作战部署，给予国家主权、领土利益的以坚强保障。
然而，近日国内知名地缘战略网站却曝出最新卫星照片，在西部高原一座机场，大批歼-11、歼-10战机整齐排列，两架空警-500预警机也停在跑道边。
网友在论坛发布的10月卫星照片。这已是国外卫星公司最新发布的照片了。
无论是这些歼-11、歼-10、空警-500飞机两个月来一直部署在高原机场，还是期间有不同的空军航空兵部队换防，中国空军战机在高原常态化、体系化部署的趋势都已日趋明显。这是我国国防和军队建设进程中必须迈出的一步。
长期以来，受限于当地复杂多变的气象条件，高原机场保障设施不齐全、甚至相当简陋等不利因素，中国空军战机只能在高原短期驻训。当地除了空军场站等后勤单位外，也没有战斗机常驻。
空军为完成高原战机出动保障设施、能力建设，付出了巨大努力和牺牲。曾经在一座平均海拔4000米以上的机场建设中，有3名官兵献出了宝贵生命，9名官兵落下终身残疾……
在海拔四五千米的高原机场，保障战机起降的困难难以想象。
如今，中国空军在西部高原已有至少10座设施齐全、地面雷达网络完善的军用机场。在多年坚持开展各战区（以前是军区）空军三代战机部队轮流进驻高原训练、开展战备巡逻之后，无论作战战法战术，还是地面后勤保障，中国空军都已形成了一整套规范。
尤其是在本轮军改之中，根据当地官方媒体报道，中国空军成立了空军拉萨基地，终于在平均海拔4000米以上的西部高原地区，建立了综合性空军作战指挥基地，为战斗机部队的常态化驻训、战备巡逻提供了稳固保障。
中国空军在雪域高原建起至少10座军用机场。
从本文开头引用的最新卫星照片看来，由于有了军级基地的统一调度指挥，中国空军战斗机、预警机、电子战飞机，甚至无人机等多种作战、支援保障飞机，已经实现在高原地区的长期性、常态化部署。而不再像以前那样，要么按年度计划进行高原驻训，要么“闻警而动”，遇有突发情况时才紧急进行临时部署。
可以说，中国空军完成这项高原作战能力建设，彻底补上了我国国土防空战略方向的最后短板。无论从南亚次大陆，还是印度洋上某域外大国军事基地出发的外军军机，想再利用我国西南防空的薄弱环节搞些不友好动作，都得好好掂量掂量了。
我军歼-11战机在高原巡逻时释放干扰弹。
除了现役主力战机，中国空军新装备的国产第四代隐形战机歼-20、三代半多用途战机歼-16、三代半中型空优战机歼-10C等，也都在科研试飞阶段后期完成了高原试飞。
机场和地面后勤保障设施已经建设齐备，战区最高作战指挥机构（基地）也已成立，全空军几乎所有三代战机部队都有高原驻训的经验，新入列的四代、三代半战机性能也都经受住了高原的考验。中国空军补齐高原空防短板，已无软件、硬件之忧。
国内网络媒体发布的歼-20战机赴高原试飞照片。
不过，由于西部高原自然条件实在太恶劣，预计中国空军还是不会在海拔4000米以上地区部署常驻战斗机部队。常驻的可能还是拉萨基地、各军用机场（场站）地面指挥、地勤、后勤人员。
但是，空军战机部队可能会采取无缝衔接的方式进驻高原。除了天气极端恶劣，别国空军战机也不可能升空出动的季节，中国空军的战机有望不间断地巡逻于雪域高原上空，而且，还能得到除地面雷达以外，空警-500、运-8电子战飞机等空中预警、电磁掩护的作战体系支援。
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