文|军情亮点
中国航空发动机制造不断突破的消息大家肯定是听了不少了，这些突破背后有科学家关于技术的艰辛探索、有普通技术工人精益求精的雕琢、有普通劳动者的默默贡献，但也不可否认哪些到处探寻材料的探矿者的功劳。前不久金属铼德发现让中国成功破解了发动机叶片材料难题，可是大家不知道的是还有一种材料对于航发叶片至关重要那就是金属钴。
钴是银白色的金属。钴在常温下不和水作用，在潮湿的空气中也很稳定。在空气中加热至300℃以上时氧化生成CoO，在白热时燃烧成Co3O4。金属钴本身并不能直接应用于航空发动机叶片，这可以从其性能中看出，因为其300度时就氧化了。可是金属钴的合金材料却是航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等必备的。
据统计，现代涡扇航空发动机30%以上的材料都是金属钴合金，由此可见金属钴在涡扇航空发动机中的重要地位。金属钴是磁性材料行业重要的原材料添加剂，能有效提高磁性材料成品过程中耐高温，可以说多数耐高温材料的制作都少不了金属钴。
中国是个稀土大国，但正如金属铼长期受美日制约一样，中国的钴资源同样十分匮乏，为此我们不得不在世界范围内探寻这种宝贵资源，近期有好消息传来。中国将以26.5亿美元收购刚果（金）最大铜钴矿56%的股权，有了这个大型钴矿之后中国航发必须的金属钴问题也就迎刃而解了。
问题解决了，可是谈起这个钴矿的来源等却很有意思。事实是这样的，日本是一个资源十分短缺的国家，到处寻找矿源变成了日本装备发展的首要任务。日本大量储存中国稀土已经不是秘密，可是日本买矿的目的地显然不只是中国。为了获得金属钴资源，日本在非洲下来很大功夫，投入巨资在刚果金进行探矿。可是令日本没有想到的是，刚刚帮助刚果金探测出大型铜钴矿，刚果金却对日本的合作请求十分不满意，选择了中国。
所以说日本虽然各个方面都要制衡中国，可是在金属钴矿问题上还是帮助了中国的。因为刚果（金）最大铜钴矿是日本探测出来的，但是最终获益的却是中国。日本最后可谓是欲哭无泪，美国媒体也无奈的说，美国联合盟友对中国实施装备和技术封锁，但是没想到日本却帮了大忙，这个封锁失败真是无语了。
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