文|空军世界
日前，在央视军事新闻频道记者对海军北海舰队某基地司令员进行采访的画面背景中，出现了不久前才入列中国海军的四万吨级新型综合补给舰“呼伦湖”号的身影。中国海军高级军官以新型综合补给舰为背景接受采访的画面再次向外界展示了中国海军的自信和开放，也让外界感受到了中国海军的日渐强大。
毫不夸张的说，此次新闻采访画面背景中“呼伦湖”号可以称得上是令中国海军最扬眉吐气的“背景”，因为这款综合补给舰体量巨大、性能先进，不仅能为远海机动编队提供海上伴随补给，还能为中国海军的大型航母编队提供海上伴随补给，对提高中国海军远洋作战能力具备重大意义。
据悉，呼伦湖舰是中国自主研制的、具有世界先进水平的新型综合补给舰，该舰在设计时突破了新型海上补给装置研制、大型补给舰总体设计建造等一系列关键技术，补给方式多样、补给能力强。舰上配有3个龙门起重架，第4个补给起重架位于左舷船尾。此外，左舷配置了5套可输送液体燃料的软管设备，右舷则配置了4套软管设备。其中中央龙门起重架用于船上固体物资的调度，软管用于进行燃料和淡水等的补给。
据公开资料判断，呼伦湖舰使用的海上横向补给装置能够在5级海况下实现货物自动和随动补给作业。该装置特点是设备组成复杂，具有二级波浪补偿功能，自动化程度高，输出载荷大、响应快，可最大限度地减少每次补给的持续时间，降低其补给时被攻击的潜在风险。此外，如果呼伦湖舰的左右舷软管设备全部投入使用，该补给舰还可以从两舷同时为航母遍地的驱逐舰和护卫舰进行液货补给。
在呼伦湖号入列以前，中国海军拥有8艘903型大型补给舰，但该级舰航速不到20节，而辽宁舰航速在29节左右，052D驱逐舰航速在32节左右，补给舰速度压根跟不上整个航母编队的速度，无法提供伴随编队提供保障，而呼伦湖号航速据称达25节，相比903型，可以为中国海军航母编队更好的提供后勤保障工作。
中国海军以前装备的补给舰吨位都在2万吨左右，这也是世界主流补给舰的级别，只有美国建造了4万吨以上的战斗支援舰，可搭载补满整个航母编队海上作战的所有消耗物资与航母编队伴随作战，但这种吨位已超过轻型航母的巨舰建造十分困难，必须采用新技术和方法来设计补给舰的强度、动力学、结构应力、疲劳强度等，设计难度可以说不亚于一艘航母，有航母的国家也不一定能造出出来，并不是将低吨位级别的补给舰简单放大就能解决。
而呼伦湖号补给舰的入列标志着我国成为及美国之后第二个掌握了建造这种4万吨级别巨型补给舰的技术，成为世界上第二个能自主建造为大型航母编队提供伴随保障的大型补给舰的国家，同时，它也标志着中国海军成为目前装备此类舰艇舰艇的两个国家之一，另一个就是美国，而其他拥有航母的英国、法国、俄罗斯等国均没有这种补给舰，或者说目前不具备建造此类补给舰的能力。
因此，呼伦湖号综合补给舰的成功建造和入列让中国海军的装备水平跨入了世界前列，这足够值得我们骄傲和自豪。而随着海军部队的建设和发展，还将有更多的新型作战装备和舰只加入中国海军的队伍，成为全球海军装备建设的领跑者。
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