文|阿库拉
美国空军的新型空中加油机KC-46A又传来了坏消息。根据美国空军5月份的披露，在2016年的测试中，KC-46A的加油机并不听话，屡屡刮花受油机的表面。原计划于2018年交付18架该型加油机，看样子又有了新问题。
KC-46A的硬式加油装置
这种新式的空中加油机，无法准确探测加油头与受油机的接收器是否连接完好，因此容易造成受油机的损坏。据美国防务新闻的消息，美国空军采用大数据挖掘的方法，看看以往这种问题以往出现的频率，因为有些以往的这种情况屡见不鲜。
根据美国空军官方消息，空军官员相信波音能消除这个毛病和其它两个问题，确保KC-46A能在2018年近期交付。
美国空军和波音签的合同有个君子签订，如果飞机按期交付并满足合同要求，美国空军收货并为未来的改装付钱。如果不满足要求，波音要掏钱进行修改。因此，对交付条件会出现一些分岐。
KC-46A与FA-18软式空中加油
美国空军计划采购179架KC-46A空中加油机取代已服役半个世纪的KC-135，采购总价约350亿美元，全寿命周期费用约1000亿美元。
KC-46A除了空中加油，还可以执行货物运输和部分空中指挥功能，成为网络中心战的结点。上图，正在进行抗电磁辐射全尺寸试验的KC-46A。
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