文|谷火平
预警机是执行空中指挥预警任务的飞机（AEW），它拥有全方位的远程探测雷达系统，用于探测、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞行平台。作为中国空军阵列里的大型空中预警平台，空警-2000预警机在网络上有不错的评价，但是从座舱里的操作人员的视角来看，空警-2000预警机也存在操控难度太大、功能不足以指挥2个团作战等亟待解决的问题，有一些不合中国国情，还需要发展更先进、更强大的机载空中指挥控制平台，用来引导中国的歼-20、歼-15等型号的战斗机。
据飞行员李敬国透露，采用IL-76重型空运平台为载机的空警-2000飞机超过160000千克，气动性变化造成了飞机操纵难，在高技术条件下激烈对抗的战场上是致命弱点，容易被强敌利用。比如，李敬国在修正飞行数据时由于飞机的惯性大，修正航向、高度、速度、转弯坡度等的反应速度较慢，这一点深深困扰着这名优秀的飞行员。
此外，空警-2000与中国空军使用已久的指挥控制方式之间也有一些战机引导方面的小矛盾，在当前体系之下的国土防空任务中，作为空中辅助指挥中心的水平，需要在改革后融入新型空军指挥体系，达到一架空警-2000预警机引导一个飞行团战斗机甚至是两个飞行团的水平。
但是，尽管空警-2000预警机显现出一些小缺陷，我们也要看到它的优势。比如，空警-2000预警平台的三面电子扫描相控阵列（ESA），雷达天线不旋转而由雷达罩内的三个ESA天线模块被放置成三角形，通过电子扫描来提供360度的覆盖。最多可以跟踪60~100个目标的同时，引导了十几个作战单位进行全天候的作战行动。这一点甚至比俄制A-50或美国E-3“望楼”都要来得实在。
另外，空警-2000雷达天线半径大发射能量强，高速的微机处理空情信息高速便捷，目标探测可以达到三百六十度全方位覆盖，能够跟踪、探测数百个空中、地面、海上目标，引导数10批目标，警戒的长度、角分辨等性能居于世界领先地位。一名美国空军高级官员在分析空警-2000给中国防空作战带来的影响时，也不无敬佩地说，与其关注中国的武器装备体系因此填补了一项空白，不如关注这项空白的填补会给中国的防空作战指挥带来划时代变革。
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