文|诸葛小彻
图为中国歼15在进行电磁弹射试验
近日，据美国洛杉矶时报发表文章称，中国歼-15舰载机已经弹射起飞，并且曝光了现场照片，上面显示歼-15被众人围观着弹射起飞，据文章介绍这正是中国最新的电磁弹射装置，对此有白宫官员表示有些不知所措了，因为此时就连美国自己的电磁弹射技术都还在实验之中。甚至有西方专家表示中国的技术已经无法想象了。
那么，从未来发展来看，歼-15双发重型舰载战斗机如果要继续提升其作战性能，则必须突破滑跃起飞模式的限制，向弹射起飞模式转变。因此，中国军工研发单位首先就要全力攻克航母用弹射器的相关技术并走向实用化。在此之前，中国国内一直存在着下一代航空母舰采用蒸汽弹射器和电磁弹射器的争论。而根据最近马伟明院士的公开谈话，电磁弹射器已经处于更为有力的地位。
图为中国歼15舰载机普通型，起落架没经过加强
马伟明院士在上海大学举办了名为“科研创新实践与体会”的讲座，其中提到为了进行蒸汽弹射器和电磁弹射器的性能对比，中国军方高层推迟了第三艘航空母舰的建造。而从目前蒸汽弹射器和电磁弹射器对比结果来看，电磁弹射器在可靠性、成本以及其他各项指标上均优于蒸汽弹射器。因此，中国第三艘航空母舰装备电磁弹射器基本上已经是板上钉钉的事情。
事实上，早在去年11月，中国自主研发的电磁弹射器样机就已经在位于兴城的中国海军舰载机训练基地内展开了歼-15双发重型舰载战斗机的弹射试验。而用于试验的正是专门针对弹射进行全新改良设计的新版歼-15舰载战斗机。
图为歼15折叠入库
这架新型歼-15舰载战斗机与当前已经批量服役的歼-15舰载战斗机相比，最大的不同就在于前起落架。因为要承受弹射起飞时电磁弹射器牵引杆的巨大拉力，弹射版歼-15舰载战斗机必须要对前起落架进行加强。
当然，需要加强的其实并不仅仅限于前起落架，而是包括了整个前部机身的承力结构的强度加强以及内部结构的相应变化。从某种程度上说，机身内部结构强度的改变是牵一发而动全身，其改进幅度并不亚于任何机身外部的气动布局变化。如果中航工业沈阳飞机设计研究所没有彻彻底底的吃透苏联T-10K双发重型舰载战斗机的设计以及内部结构布局，是无论如何也不可能做到从滑跃起飞模式到弹射起飞模式的进步的。
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