文|吾评武愿
如今的乌克兰，没什么实力不说，而且还是一个败家的好手。当年苏联解体后，从苏联手里分得的家产中，除了俄罗斯就是乌克兰拿的最多了。以苏联刚刚解体后乌克兰的实力来说，基本上完胜当时任何一个西欧国家。但是今天来看，乌克兰不仅沦为了二流国家，而且被俄罗斯直接夺取克里米亚也不敢逼逼。如果乌克兰能保存当年一半的实力，也不至于被俄罗斯按在地板上疯狂摩擦。
（中国空军伊尔-76运输机）
2月17日这天，我国空军装备的伊尔-76运输机又再次执行了运输救援物资和医护人员到武汉的任务。购买自俄罗斯的伊尔-76运输机在中国发挥着巨大的作用，至少在运-20没有大量成建制服役之前是这样。为了暂时弥补我国空军的远程运输能力，2013年我国还曾经向俄罗斯购买了一批10架二手伊尔-76MD，俄罗斯方面提供后续维修服务。即使现阶段我们已经有了运-20运输机，但对于我国来说，伊尔-76运输机依旧是很金贵的，毕竟运-20的数量不够多。我们眼中如此金贵的飞机，就在前几天被乌克兰人以2万美金一架的价格给卖掉了。
（大量废弃的伊尔-76）
据国际媒体报道，日前乌克兰在出售2架伊尔-76运输机中共得到4万美金。伊尔-76运输机在2010年的单位造价为3.28亿美元，如今乌克兰的售价与之相差甚远，让人大跌眼镜。即使乌克兰所出售的伊尔-76已经没有发动机等部件，但这样低的价格确实有些让人吃惊。要论败家，还是首推乌克兰。从1971年首飞到现在，伊尔-76运输机已经走过了将近半个世纪的旅程，为前苏联和世界其他国家做出突出贡献。
从公开资料来看，至今伊尔-76运输机各种型号总计已经生产制造了960架，广泛服役在苏联、东欧地区、亚洲以及非洲地区。作为一款四发大型运输机，伊尔-76不仅能够在军事上发挥重大作用，而且也有广泛的民用。当然，伊尔-76最辉煌的时期当属阿富汗战争时期，那时苏联的伊尔-76运输机总共飞了14700多趟，共运载了786200名人员和315800吨货物。经战后统计资料显示，当时苏军前往阿富汗的89%坦克和74%的货物都是通过伊尔-76运输机输送的。伊尔-76运输机有多么伟大，由此可见。
苏联解体后，乌克兰总共得到了大约一百多架伊尔-运输机，这些伊尔-76分布在乌克兰扎波罗热国际机场、梅利托波尔机场以及鲍里斯波尔机场。由于乌克兰能力不济，所以根本没有时间来好好管理维护这些宝贝飞机，只能任凭它们在风雨中凋零。现在我们看到的乌克兰机场的大量废弃的伊尔-76飞机基本上都已经被拆掉了重要部件，放在那算是交给大自然分解了。如果这些飞机交给俄罗斯估计也差不多结局，毕竟大家日子都不好过，都差不多。
那么现在乌克兰还有多少伊尔-76运输机可以用呢？根据《飞行国际》统计，目前乌克兰空军能飞的伊尔-76仅有6架。乌克兰还真的是挺败家的。
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