文|航空视界
根据美国媒体报道，日前美国白宫表示将就是否取消C919客机使用的LEAP-1C发动机的出口许可进行相关的讨论，LEAP-1C是一款美国GE和法国赛峰合资的CFM公司的发动机产品，这款发动机系列除了是国产919大型客机的动力装置之外，也是波音公司的737MAX和空客公司的320NEO客机的动力装置。美国这次出招阻止国产C919大型客机是在该型客机原型机进行大规模的试飞的阶段，其带来的后果是相当严重的。C919客机是我国研制的第一款大型民用客机，这是我国商用飞机研制领域的一个重大的突破，未来很有可能会面临发动机断供的窘境。
波音是世界上著名的民用客机制造厂商，同时波音公司也在进行各类武器装备的研制，美国唯一的陆基洲际弹道导弹就是波音公司的产品，这就是民兵3洲际弹道导弹。目前唯一可以和波音公司抗衡的企业是欧洲的空客公司，波音和空客几乎垄断了世界民航客机的市场。在波音公司研制的客机中就有737客机，这是波音公司最为畅销的客机型号，目前737系列的最新型号是737MAX，不过这款机型让波音公司饱受争议，因为该型客机在使用过程中出现了重大事故。
在2018年10月29日，印尼狮航公司的一架波音737 MAX 8客机从雅加达飞往邦加槟港，起飞仅仅13分钟后就坠入西爪洼省附近的大海中，这次事故造成189人遇难。 到了2019年3月，一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司同型客机在该国的德布雷塞特镇附近坠毁，机上所有人都遇难。经过事故调查，波音公司的737MAX系列飞机的飞控系统是这两次事故的主要原因，为此波音公司处在了风尖浪口，该型客机全部停飞，以至于波音公司西雅图工厂的停车场都被征用当做停机坪使用。
根据美国媒体报道，波音公司即将交付的客户的737MAX客机的油箱中发现了碎片，为此波音公司对相关型号的客机进行了彻底的检查，根据数据显示有400多架同型的客机需要检查，这将耗费不少的时间，而且需要投入大量的资金。按照计划波音公司的737MAX客机将在2020年中的时候实现恢复飞行，这次波音公司表示在油箱中发现碎片的事件后的检查工作未必会影响后续的恢复飞行计划。
最近几年波音公司在多个重大项目上屡遭挫折，除了波音737MAX系列客机之外，还有KC-46A飞马座大型空中加油机，这款加油机是在多次延期之后才被美国空军勉强接受，到目前为止还是有众多的问题没有彻底解决，包括远程视觉控制系统等，这个会严重影响到KC-46A的实际使用，同时还有软管加油装置压力不足的缺陷，因此美国空军接收的实际上是一款问题机型，在波音公司无法及时解决问题的情况下也只能让美国空军承担风险了。
美国出招试图阻止国产C919客机的同时，没想到自己的客机也是出现了问题，按照波音公司计划，737MAX系列客机已经停产，就目前看这是波音公司一款失败的型号，打铁还是需要自身硬啊。美国在波音737MAX客机再出问题的情况下，试图阻止国产C919的发展，其实这是一个遏制对手的阴险的方式，C919的发展已经进入了一个关键的时刻，如果没有合适的发动机，后续的发展将是一个严重的危机。文/AZ。
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