文|谷火平
没落贵族！45型驱逐舰被迫集体动力升级，皇家海军还剩几条船？
集体趴窝！6艘45型驱逐舰一起维修，英国航母谁来保护？
虽说英国皇家海军如今还言之凿凿地称呼自己为"蓝水海军"，然而现实是他们已经不再具备蓝水海军的诸多条件，比如说足够强的力量投射能力以及足够多可以为其舰艇提供保障的海外基地。如果在一战时期，朴茨茅斯军港之外的德国间谍看到英国6条船出港行动了，那么一定会认为皇家海军第一战列舰分队集体出动了，二战时他们如果遭遇这种情况，一定会认为皇家海军主力舰舰队集体出动了，现在再碰到这种情况，恐怕说的就是皇家海军倾巢出动了！
45型驱逐舰是目前英国皇家海军正在服役的唯一一款驱逐舰，其理论上满载排水量达到了8000吨（实际上因为财政预算的问题，英国人选择了从轻从简的设计方案，导致其实际满载排水量只有7350吨），拥有一枚中等口径的114毫米舰炮，48单元的垂直发射系统（可以装填"紫菀15"型防空导弹16枚，"紫菀30"型防空导弹32枚），两座四联装MM-141发射器以及两座双联装固定式324mm Plessey STWS MK2鱼雷发射管，理论上战斗力并不差，相比于皇家海军的前一代42型驱逐舰可谓是质的飞跃。
然而这款驱逐舰的动力系统问题一直是让英国皇家海军极为头疼的地方。早在2000年，皇家海军就决定为45型驱逐舰采用整合式全电力推进系统，这种设计在当时看来可谓是革命性的突破。这套动力系统包含两台WR-21中段冷却再加热燃气涡轮机组，最大并联输出功率达到了5.76万马力，与此同时，每台燃气涡轮机组还要驱动一个2.7万马力左右的交流主发电机。另外船体的两个螺旋桨分别由一个2.7万马力的科孚德推进用电动机直接驱动。另外还有两组2700马力级柴油辅助发电机作为辅助动力，看起来似乎相当完美。
然而这套堪称黑科技的动力系统实际服役表现与理论指标完全是两回事，最尴尬的事情发生在2017年年底，45型驱逐舰中的"钻石"号因为动力系统故障被迫提前结束任务，返回母港进行大修，至此皇家海军全部6艘45型驱逐舰集体趴窝在朴茨茅斯军港。当时这艘驱逐舰原本计划在海外执行9个月的任务，结果刚刚两个月该舰就不行了。值得一提的是，"钻石"号理论造价高达13亿美元之多，实际作战效能还不如单价14亿人民币的054A护卫舰。
事实上英国人也一直在试图解决45型驱逐舰动力系统故障频发的问题。根据英国《防务期刊》网站的最新报道，全部6艘45型驱逐舰动力系统改装计划至少要到2025年左右才能完成，情况最好的"无畏"号驱逐舰也要等到2021年才能完成并且进行初步海试。事实上其动力系统故障根源问题在于推进系统中WR-21燃气轮机所用的中间冷却器工作性能不可靠，可能英国人还不需要背这个锅，因为中间冷却器是美国诺斯罗普格鲁曼公司制造的。
其直接表现就是WR-21型燃气轮机在高温条件下性能会出现"灾难性退化"，比如说在中东地区或者是印度洋航行时就曾经出现过发电机失灵，推进系统在一段时间内不工作、全舰供电失效等等情况。为此他们的解决方案是切割开船体，往船里面再塞一台柴油引擎。另外值得一提的是，45型驱逐舰趴窝在港内的时间与其出海执行任务时间对比达到了四比一，如今其快要成为了食之无味，弃之可惜的鸡肋船。
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