文|利刃号
利刃/纵横论
根据2019年调查机构的数据，这一年中美国海军舰船下水总吨位约为20万吨，即使下水船只吨位如此之大，美国海军仍然只能屈居世界第二。原因在于，中国海军在这一年里下水军舰的总吨位达到了惊人的24万吨，中国成为世界造舰吨位总量第一名的国家。据悉，在这一年中中国海军下水一艘055和6艘052D大型驱逐舰、1艘075级两栖攻击舰、9艘056护卫舰和1艘航母补给舰。
（中国是少数能够自己研发生产航母的国家）
仅仅是2019年下水的这些军舰，简直就是一整支舰队，一年一支下水舰队的说法可不是开玩笑的。放眼世界，即使是天下无敌的美国海军也不得不甘拜下风。不过，中国今天能够取得如此成就确实令人欢欣鼓舞，但过去我们也经历了不少艰难的时刻，1985年的首次远航就是海军人难以免去的记忆。在这一次远航中，中国海军的主力舰差点就得沉入海底，而由于缺乏常识经验闹出来的笑话，更是差点惹火苏联。
从1949年新中国建立开始，中国海军在足足36年的时间里没有出国访问过，和其他国家海军的交流极为稀少。这不仅和外部外交环境有关系，也和海军自身装备技术水平不足分不开。80年代之前，中国的资源优先发展导弹力量，空军和陆军得到了其他大部分资源，而急需投入的海军不能得到充足的发展资金。因此，中国海军长期以来基本立足近海防卫，没有大型军舰，更别提远洋航行的经历了。时间到1985年，中国海军终于拥有了自己的导弹驱逐舰，搭配综合补给舰，中国海军创纪录地拥有了自己的可以出远洋的舰队。
因此，中国海军于当年派出一艘051型合肥号驱逐舰，随同一艘905型综合补给舰对关系较好的南亚三国（巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉）进行访问。这次访问不仅是为了外交交流， 同时也是为了积聚经验。然而，这一路上，中国海军的出行也并不顺利。虽然航线基本局限在近海，但缺乏经验的舰队仍然遭遇了意外和困难。在国际航道航行时，中国舰队遭遇了苏联海军，后者按照国际礼仪升起旗帜，并让船员列队对中国海军致意。但不明白规则的中国舰队根本没有做出回应。这使得苏联人感到非常地不快，似乎是自己热脸贴了冷屁股，可想而知，对面的苏联指挥官恐怕极为不悦。
（如今的中国海军已经是成熟的深蓝海军了）
不仅如此，舰队返航经过孟加拉湾时更是遭遇非常恶劣的海况，按照船员的回忆，051驱逐舰就像大海中的小船，浪尖几乎达到了船体大半的高度。不用说，这艘中国海军的宝贝驱逐舰在大浪中受了一定的损伤，所幸并没有出事。回到港口检查之后发现，军舰甲板和烟囱底部，硬是被海浪打出了9条裂缝，桅杆处的天线更是被海浪给打没了！现在看来，当年的首次访问真的并不容易，船员们的勇气还是值得敬佩的。
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