文|利刃观察眼
地缘战略是个难以捉摸的概念，就好像19世纪60年代还是不毛之地的阿拉斯加，到今天却成了部署几十架F-22战斗机重点保护的战略要地，这种地缘上的变化是任何人都不能预测到的。同样的，北约之所以舍不得土耳其离开，与它的地缘位置有直接的关系，领土呈长方形的土耳其既是黑海的卫兵，又是链接欧亚大陆的桥梁，它在未来起到的作用谁都无法预知，总之必须将其拉入自己的阵营。
俄罗斯在最近几年与土耳其交好，基本上都是赔本的买卖，比如低价售予土耳其S-400防空导弹，向其提供旅游免签、最困难的时候提供经济援助等等，但在2019年的最后几天，俄罗斯对土耳其的投资收到了回报。
12月26号，俄罗斯的2架米-26T2重型运输直升机借用土耳其的领空飞往约旦，这次借道具有非凡的意义，不仅省去了麻烦还加强了俄罗斯的影响力。和土耳其的慷慨相比，以色列就显得很小家子气了，因为它不愿意开放领空让米-26直升机通过，这导致交货路线绕行上千公里。
颜值挺高
让人感到意外的是，这2架米-26直升机不借用运输机或者货轮，而是采用蛙跳式的飞行模式前往约旦交付，精彩地展示了俄罗斯直升机的可靠、耐用。直升机的航程再长也不过千余公里，长距离运输一般不靠自己飞行，使用运输机运输是很常见的交通方式。
上图是一架阿帕奇直升机运抵目的地的照片，运送它的运输机应该是美军的C-5银河。阿帕奇直升机空重只有5吨多，长度不到18米，最高也就4米多，C-5的货仓足够吞下它。
阿帕奇是作战用的武装直升机，15.5米长、5.7米高、空重约10吨的CH-47支奴干，才是美军垂直运输的主力之一，银河运输机的货仓吞下它已经很吃力了。
相比阿帕奇和支奴干，米-26T2的体型大到不可思议。米-26的基础型号长约40米，高度则在8米以上，空重达到惊人的28.2吨，这相当于重型战斗机的重量。俄罗斯现有最大运输机是安-124鲁斯兰，这款运输机的最大运载重量超百吨，但货仓最长仅有36.0米，高度甚至只有可怜的4.4米，因此米-26T2找不到合适的运输机，它只能靠自己或者运输船前往目的地。
感受一下米-26的体型吧
又考虑到约旦没有面向地中海的海岸线，运输船需要通过苏伊士运河一路绕过西奈半岛，才能抵达约旦位于亚喀巴湾的海岸线，因此，交付米-26最经济的方式就是让它自己飞过去。
两条可选路线
其实，即便是让米-26自己飞也有很多路线可选，如果叙利亚尚在和平之中就不需要借用以色列领空了，取道土耳其和叙利亚，直升机可直达约旦境内。但如今，这条路线要经过目前正在激战之中的叙利亚，谁也不敢保证直升机的安全，取道埃及是不得已的办法。
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