文|天下布武
052D型驱逐舰首舰“昆明舰”下水于2012年8月份，已经过去7年多的时间了，在这7年多的时间中052D型驱逐舰可以说是一直保持着密集下水的状态，同时每隔几艘也会也会进行明显的改进（比如换1130近防炮、拉长舰尾甲板、换装新型米波雷达等），目前052D型驱逐舰的建造任务还在如火如荼的进行着。
2019年12月26日，大连造船厂自2017年7月3日和2019年5月10日之后，再次上演两艘大型驱逐舰同时下水的场景，此次下水的两艘驱逐舰分别是第6艘055型驱逐舰和第23艘052D型驱逐舰。据悉，目前露面的最新一艘052D型驱逐舰是第26艘，055大驱是8艘，此次下水这或许也在表明海军驱逐舰的舰载速度即将放缓，2020年很有可能不会再出现驱逐舰密集下水的场景。
如今052D型驱逐舰的下水数量已经达到23艘，露面总数达到26艘，如此数量可以说它已经成为未来20年我海军的绝对主力，对于一款单一型号的驱逐舰的来说建造26艘已经是一个不小的数字了，那接下来052D型驱逐舰还会继续建造下去吗？
盾舰数量已经基本够用
6艘05C+26艘052D+8艘055大驱也就是40艘盾舰，理论来说40艘盾舰对全球绝大多数海军来说已经是绰绰有余了，目前全球除了美国的“宙斯盾”战舰总数超过了90艘，而盾舰数量第三的日本下水数量才刚刚达到8艘（下水8艘），况且055型万吨大驱还在继续建造改进之中，说明即便052D不再建造海军的盾舰数量肯定不会停留在40艘，所以不会存在不够用之说了！
052D改进潜力挖掘殆尽
另外，在052D型驱逐舰不断建造的同时，全球驱护舰吨位在不断增加、技术也在不断改进。052D设计定型至少已有10年的时间，而且由于052D只有2台GT-25000舰用燃气轮机和2台MTU柴油机，动力有限升级到7000吨已经实属不易，可以说目前052D的改进空间已经挖掘殆尽，再改进下去也不会有更大的提升！
所以，052D要想继续建造下去并且在未来20年保持优势，肯定要脱离目前052D的总体设计重新设计一款新型驱逐舰，吨位需要达到8000吨以上，垂发数量增加到80单元以上，同时升级雷达武器系统和隐身设计，但目前海军大功率舰用燃气轮机就只有一款26.7兆瓦的GT-25000，用2台动力不够、用4台就成了055大驱，所以8000吨以上的新型驱逐舰只能上全电推进技术或者等待新型燃气轮机的出现。
总之，目前海军盾舰数量已经基本够用，052D的驱逐舰继续建造下去的优势也已经不再明显，所以，布武认为接下来海军要么主要建造055大驱，要么在推出052D的深度改进型后再继续进行建造，但052D的深度改进型即便真的存在短期内也很难出现！
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