文|利刃观察眼
F-22猛禽战斗机是世界上第一款正式服役的五代战机，尽管已经在美军中服役了近20年，但是迄今为止，仍然是全球最顶尖的战机。但同时F-22战机也是世界上最贵的战机，为了保证其储存环境的温度能够时刻保持在一定的范围，美国在机库装上了空调。
并且该战机在维护的时候，工作人员必须穿着鞋套，曾经有人违反了这个规定，遭到了上级严厉的斥责。
如此娇贵的战机其实还是冷战的产物，上世纪80年代，美国空军立志要一步甩开彪悍的帅哥苏-27，于是军方高层开始着手筹备下一代战机的开发计划，并且公开对外招标，将其命名为ATF计划，中文译名为“先进战术战斗机”计划。
注意维修人员的鞋套
美军对下一代战机有三个硬性要求：隐身、超音速以及短距离起飞。在进行了激烈的竞争之后，美国著名的洛克希德马丁公司设计的原型机最终被美军看中，这就是F-22战机，它在1997年实现了首飞，但由于失去了对手，空军对F-22需求降低，因此直到2005年左右才初步形成战斗力，并在于2011年正式停产，因为F-22实在太强，强到有些浪费自己的实力。但是近几年，美国又考虑重启F-22的生产线。
F-22战机的名声之所以长期以来享誉全球，除了拥有良好的超视距打击和超音速巡航能力之外，最大的亮点在于其隐身性能。想让战机做到隐身必须采用以下两种方式：第一，通过改变战机外观布局，将雷达波折射，让地面雷达站收不到反射信号，从而实现隐身；第二，在战机表面涂装隐身涂层，直接吸收掉雷达波。现今的隐身战机基本上都是二者兼而有之。F-22战机的隐身性能领跑全球，和他表面涂装的特殊隐身涂层是分不开的。
但正是这些隐身涂层给F-22战机的维护带来了诸多的麻烦，上文所说的在机库装空调使温度保持恒温以及维护人员必须穿鞋套进行作业等，都是为了保护战机上的隐身涂层不脱落。因为一旦隐身涂层脱落，F-22战机的隐身能力将会大打折扣，在作战时也更容易出现问题。网上曾有一句话用来形容F-22战机：不怕俄罗斯的防空系统，就怕风吹雨淋。F-22战机表面隐身涂层一旦遇到潮气便会受到腐蚀，而类似风吹这样的外力也会导致涂层受损。
即便美军如此小心翼翼的保护着F-22战机，但还是出了问题，今年在美国威斯康辛洲的航展上，就有人发现一架参展的F-22机头座舱前段涂层出现了严重脱落和锈蚀的状况。F-22战机服役已经近20年，并且已经停产八年，这么多年过去了，尽管美国财大气粗，但还是照顾不好如此“娇嫩”的战机。
一般来说美国空军是绝对不会让隐身涂层出现脱落的战机出去执行任务的，因为一架F-22战机造价昂贵，一旦出现问题，损失一架战机外加一位经验丰富的飞行员实在是难以接受。出于这个原因，再加上F-22平均每小时6万美元的高额飞行成本，使得该战机总体任务出动率仅保持在百分之五十左右。
矢量喷口特写
目前，美国空军已经和洛马公司达成了一个合同，即建立进气道涂层修理流程线。在战机的进气道附近，因为长期受到气流的摩擦，该部位的隐身涂层被腐蚀的最为严重，这几乎是所有隐身战机的通病。建立该流程线，便可以成批次的修理进气道附近隐身涂层受到腐蚀的战机，节约了很多成本。
尽管F-22战机存在着隐身涂层易脱落、保养难的问题，但瑕不掩瑜，从整体来看F-22战机仍然是全球最先进的战机。
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