文|史海杂谈
环球军事网12月21日报道了一组图片，俄罗斯飞行员兴奋体验印度光辉战机，落地后竖起大拇指。在俄印两国举行联合军事演习时，印度空军邀请俄罗斯飞行员体验试驾了印度国产的LCA光辉战斗机，俄罗斯飞行员表示非常满意。其中提到的LCA光辉战机，是由印度自行研发的一款轻型战斗机。
印度在1983年立项研制光辉战斗机，1988年底完成任务，规划到90年代才完成初始设计，这是印度斯坦航空公司研制的一款第三代战斗机。虽然包括发动机在内的关键部件都从国外进口，但是由于印度在航空工业水平方面的限制，所以它的研制工作进展的非常缓慢。到2001年1月4日，光辉战机首架验证机升空，印度已经在这个项目上耗资6.75亿美元。不过光辉战机虽然已经研制成功，但是现在其战力堪忧，有媒体声称其部分作战水平只相当于二代机。就连印度空军也很不放心，只装备了少数几架光辉战斗机，印度军方仍然以进口欧美和俄罗斯等国的战机作为主力战机。连自己的空军不愿意采购光辉战斗机，导致印度斯坦航空公司投入的巨资，根本无法收回成本。
从外形上来看，光辉战机采用了三角翼设计，这与法国幻影战机基本上如出一辙。但是这种设计放在光辉战机上，却达不到幻影战机的效果。因为光辉战机采用的发动机是美国货，在推力上相比幻影战机的发动机相差太多，而印度目前无力在发动机上进行国产化。其实不止在发动机方面，光辉战机几乎100%的零部件全都是进口的，而印度斯坦航空公司只相当于一个组装厂商而已。
从印度光辉战斗机最初的定位上来看，它是一款截击机。其外观设计相对简单，机身十分笔直，与F104战机比较类似。这样的定位基本上就决定了它一般只能进行空战，对地和对海功能是十分有限的。在气动布局上，光辉战机的设计只是有利于高空高速飞行，并没有其他亮点。如果进行近距离格斗，光辉战机反而因为高空高速状态下飞行会出现飞行失速问题，将大概率导致机毁人亡的惨剧。
印度人在光辉战斗机上大量使用了复合材料，减轻了飞行的重量，但是极大地增加了维护成本。印度空军的后勤保障本来就十分糟糕，要想完美维护光辉战机，比登天还难。在武器系统上，光辉战机只能携带两枚空空导弹，如果两枚导弹打完之后，光辉战机只能用机炮与敌人进行格斗，在现代空战中基本上相当于送死。
不过，印度斯坦航空公司非常自信，认为这款战机的性能还不错，也许可以在国际市场上挣回面子与利润，于是咬牙将光辉战斗机推向外贸市场。印度斯坦航空公司为光辉战机的外贸版本开出了8000万美元到8500万美元的天价，甚至高配版本可以达到9000万美元的单价。而美国F35战斗机作为全世界最先进的隐身外贸战斗机，在降价之后，可以达到最低8000万美元的单价，试想有哪个国家会进口价格比F35战机还高的光辉战斗机呢？
印度斯坦航空公司为了让光辉战机的机动性能得到增强，甚至准备在当前的版本上加装鸭翼，难道是想超越歼10战斗机吗？在当前光辉战机的整体设计还没搞明白的情况下，再加装鸭翼，想必会使印度光辉战斗机将会变得更加复杂，这将超出印度斯坦航空公司技术驾驭的范围。升级版的光辉战斗机，很有可能再次创造印度坠机的记录。
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