文|诤闻军事
12月21日，俄罗斯唯一的核潜艇制造企业——著名的北德文斯克造船厂迎来了成立80周年的日子。在80年的时间中，北德文斯克造船厂既有在成立之初和苏联解体后的艰难时刻，也有上世纪七八十年的高峰时期。而该厂总经理米哈伊尔·布德尼琴科称船厂近几年发展良好，将迎来新的崛起。事实真的有这么乐观吗？
北德文斯克造船厂至今已经建造了132艘核动力舰船，占到苏联和俄罗斯整个核动力舰艇的一半以上。北德文斯克造船厂的建设是这项建设是根据1936年5月31日苏联人民政委下属的劳动和国防委员会的决议启动的。这样一座巨型工厂选择地点时，有几个备选方案。当时斯大林在地图上指着一个候选位置问道：“这是哪里？”下属说：“修道院。”“那我们将在这里建造，老和尚们知道该在哪里建造舰艇。”
就这样，北德文斯克造船厂在位于北德维纳河的尼科洛-科雷尔斯基修道院上开始修建。这座编号402的巨型工厂历史从1939年12月21日开始统计，因为当天船厂开始建造第一艘舰艇，而当天也是斯大林的生日。这艘舰艇就是著名的苏联级战列舰白俄罗斯号，设计长度269米，排水量为56000吨。如果该级别建造完成，那将是当时服役的战列舰中除日本海军大和级以外最大的战列舰。但是在二战爆发后，该舰的建造被终止。
战后，北德文斯克造船厂是苏联海军北方修船的主要基地，从1955年开始建造核潜艇。北德文斯克造船厂的42号车间生产了苏联的第一艘国产核潜艇，第一艘钛金属潜艇，第一艘使用反应堆液态金属冷却剂的核潜艇，和世界下潜深度最深的核潜艇。42号车间是俄罗斯唯一一个可以自始至终建造原子潜艇的车间。这里总共建造了19艘核动力船只。
而该厂的55号车间则是世界上最大的建造核潜艇的室内单跨船库。在它的屋顶上可以放置六个足球场。这个车间出现在1974年，这要归功于一场军备竞赛。著名的台风级战略导弹核潜艇就是在这里建造的。这里建造了23艘第三代和第四代核潜艇。这也是员工人数最多的车间--有4000多人在里面工作。1970年，北德文斯克造船厂创造了一项世界纪录-在一年内，有6艘核动力潜艇被交付到舰队。这一时期堪称北德文斯克造船厂的黄金时代。
总经理米哈伊尔·布德尼琴科称，在经历苏联解体后的困难时期后，北德文斯克造船厂在重新崛起，正在建造新的北风之神—A新型弹道导弹核潜艇和亚森-M型攻击核潜艇。同时，该厂还正在进行基洛夫级核动力导弹巡洋舰“纳希莫夫海军上将”号的现代化改装，已经完成了船台工作，正准备在2020年进行海上测试。根据2019年运营结果，该厂预计净利润将达到33亿卢布（3.7亿人民币），超出计划13亿卢布。
另外该船厂在吸引人才上，在俄罗斯算是非常出色的。据总经理布德尼琴科介绍，目前厂子总共有员工29000人，平均工资73600卢布（相当于8200人民币）。工人们不但有一套完整的社会福利，企业还尽可能帮助他们解决住房问题。该厂是俄罗斯造船企业中第一家为工人实施企业住房计划的企业，不但向员工出售低于当地市场价的新建房屋，而且还建造了大量公寓住宅。
毫无疑问，北德文斯克造船厂已经走出了最困难的时期。但该厂面临的第一大问题，就是过分依赖国防订单。目前该厂订单基本依赖俄罗斯军方，这和美国纽波特纽斯造船厂的境遇类似，相比之下，我国大船集团、江南造船厂的企业，则是军品和民品均衡发展。美国可以依靠强大的国防经费来养着纽波特纽斯造船厂，但是俄罗斯显然不具备这样的实力。该厂经理也希望有50%的民品订单，但显然还不具备在更残酷的民用船只和海工产品竞争的实力。
第二大问题就是技术落后。尽管该厂提起80年的历史满满都是自豪，但辉煌的都是历史，从该厂公布的视频和资料上看，其技术相比上世纪80、90年代，没有明显的区别，仍然大量采用人工操作，机器人焊接等智能制造技术采用极少，更不要说数字化造船了，这距离我国江南造船厂等先进企业已经有了相当的距离。当然有人会说，俄罗斯的战略核潜艇中方还造不了，怎么能说俄方造船厂落后呢？但事实就是，老技术总有落后的一天。如果俄方不在先进智能制造上下功夫，未来只有被时代所淘汰。
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