文|怪蜀黍老囧曾
据英国简氏防务周刊网站11月28日的报道，马来西亚已经收到俄罗斯有关更换马来西亚空军多型俄制战斗机的动议。马来西亚国防部长穆罕默德·萨布近日在议会上证实了这一消息。
苏-30MKM
萨布称，马来西亚政府正在考虑这项来自莫斯科的动议，但同时暗示马来西亚皇家空军重点仍然是采购监视和轻型攻击机。他同样暗示马来西亚不会在2030年之前真正去考虑采购新型多用途战斗机。
马来西亚已经退役了米格-29
马来西亚皇家空军目前拥有2007年开始交付的18架苏-30MKM战斗机，而90年代中期引进的10架米格-29已经在近期退役。萨布称，如果马来西亚政府“愿意依据俄罗斯政府的动议获得并替换这28架战斗机”，这更像是基于棕榈油贸易的实物贸易。有消息称，俄罗斯方面甚至愿意提供苏-35和米格-35。
苏-30MKM
这份动议似乎颇有吸引力，萨布认为尽管采购新型的多用途战斗机并不在马来西亚国防部的计划中，不过俄罗斯方面的动议将会被“认真考虑”。当然，萨布补充认为，马来西亚空军的现代化项目重点仍然是维持现有的苏-30MKM和F/A-18战斗机的作战能力，这一定位将持续到2030年。马来西亚空军目前的重点仍然是采购海上巡逻机、中空长航时无人机和轻型攻击/高级教练机。
马来西亚政府的财政能力有限，特别是2017年希望联盟取代国民阵线成为执政联盟后，财政经验不足导致的诸多财政困难是现在马来西亚政府良好运转的拦路虎。马来西亚空军在轻型攻击/高级教练机采购案中的反复，本质上也是为了压低价格的策略。而且俄制战斗机的完备率很低，马来西亚空军自己的经验可以证明米格-29在马来西亚高温高湿环境下已经趴窝多年，苏-30MKM的完备率也很低，一度只有4架能飞。这种窘迫一方面来自于俄制战斗机本身较低的可靠性和可维护性，而另一方面马来西亚空军也缺乏足够的维护能力。所以，马来西亚空军对于俄制战斗机并没有F/A-18那么有信心。
马来西亚的F/A-18D
当然，如果棕榈油可以换战斗机，马来西亚倒可以规避财政困难的窘境，考虑意愿大增。毕竟新飞机还是比维护老飞机更好的事情，而且马哈蒂尔对于美国的态度同样非常不信任，他在任上对于在东南亚事务中比较置身事外的俄罗斯军事出口有着较大的好处。
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