文|小康视野
据相关媒体报道称，美国海军福特级航空母舰第二艘已经被正式命名为肯尼迪号。并且这艘航空母舰已经离开了造船厂，准备进行服役？其实，这还早着呢，这艘航空母舰有许多工作还要去做，如果这些工作做不完，那么这艘航空母舰也不可能直接服役。福特号吨位超过十万吨，这意味着这艘航空母舰有无数的相应功能区，仅仅是负责航空作业的功能区数量就很庞大，例如航空母舰的舰载机往往需要在甲板上加挂弹药及补充燃油，在机库内则需要进行检修，仅仅是英国的伊丽莎白女王级航空母舰，就在自己的机库中设置了20个以上的战机维修点，相信肯尼迪号的将会更加密集。毕竟机库检修点数量多少关乎着这艘航空母舰在战场上的出动率，如果战斗机没有经过相应检修，是不可能直接出动的，一旦出现危险，那么舰载机飞行员可以说是必死无疑。
据悉，这艘军舰目前处于的阶段为海试，这意味着在短时间内，肯尼迪号及其造船厂人员的工作重点在于对这艘军舰进行适应性航行，虽然现代的造船工业十分发达，但是也有经过抗浪检测，历史上曾经出现过军舰在海试的情况下漏水这一问题，如果不进行海试直接让其服役，那么出现的问题可能是海军人员无法解决的，到时候返回造船厂进行维修将会更加困难。也正是因此，没有经过海试的战舰是不可能直接在海军中服役的。
海试之后，造船厂人员则需要对这艘军舰进行相应改装，以应对在海试中暴露出来的问题。要知道，肯尼迪号是福特级的第二艘军舰，并没有太多的建造经验，这意味着很多建造环节可能会出现问题。如果一艘十万吨级军舰因为这点问题而在战斗中受损，那么美国海军绝对不会接受的。并且，在这一阶段之前，往往不会直接在战舰上安装全套的雷达系统，毕竟日后可能仍有施工进行，如果因为检修工作而损坏到了雷达，那就得不偿失了，毕竟现代的雷达系统仍是十分娇气，一点点的破坏都可能造成很严重的后果。
其实，美国让这艘航空母舰如此快速地进行海试也是迫不得已，美国海军理论上应该拥有11艘航空母舰，10艘尼米兹级航空母舰以及一艘新型的福特级，但是因为福特号首舰因为种种原因而无法服役，这使得美国海军也没有办法，只能要求肯尼迪号加快建造速度，毕竟虽然尼米兹级仍然能够作战，但是其舰体老化问题也是十分严重，并且部分战舰已经无法达到设计时速了，这在战场上必然是十分致命的。美国海军寄希望于从逐步服役福特级变成近期批量服役，虽然这点困难不小，但是美国海军如果铁了心要做，那么靠砸钱仍然是能做到的。
此外，美国海军的尼米兹级航空母舰大多处于非战斗状态，其中很大一部分正在船厂内进行维修及燃料更换，这意味着美国海军手里的航空母舰数量已经不足以在各个海域耀武扬威了。目前，就连搭载了F-35战斗机的美国号两栖攻击舰都被紧急部署到第七舰队进行服役，毕竟中国目前拥有两艘航空母舰。此外，中东局势一直十分混乱，美国海军在该海域只有一艘航空母舰显然是不够用的。如果不能让福特级尽快服役，那么只能通过改装两栖攻击舰来满足美国海军的实际战场需求了。
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