文|虹摄库尔斯克
近日，埃及空军罕见地也组织自己的米格-29战斗机来了一次洋气的大象漫步，展现大机群快速起飞能力。这是埃及空军米格-29战斗机的罕见集体亮相，从其机身上没有辅助进气口的特征可以看出，这是一种后期型米格-29，而不是早期型号。其实这是2018年刚刚列装埃及空军的米格-29M2战斗机，又称米格-29魔改版。
米格-29M2是米格-29M（又称米格-35）的发展型，是一种多用途双座型战斗机，可使用空空和空地武器打击地面目标，还能够在各种复杂作战和气象条件下和主动电子干扰条件下完成作战任务。为了提升对地打击能力，该机加大了背鳍油箱，并能够携带多具副油箱，大幅提升作战半径。
但是，显然米格-29M2战斗机的航程提升还是只能够依靠副油箱，但这将使得导弹挂架被占用。米格-29由于是苏联时代研制的轻型前线战斗机，对作战半径要求并不高，使得其有着“机场保卫者”的污名。埃及购买的米格-29M2还装备了海军型才有的伙伴加油吊舱，这样能够让一架满载4个副油箱的米格-29充当空中加油机，为其他米格机进行空中加油，一定程度上解决了航程和作战半径的问题。
不过，受制于米格-29战斗机机体的局限，该机的航程和作战半径都有所提升，但却仍然难以于苏-27、F-15等重型战斗机相比。埃及空军装备的伙伴加油吊舱，虽然提升了米格-29M2的作战灵活性，但却使一架宝贵的米格-29M2战斗机沦为辅助机型，失去了作战价值。
其实，米格-29战斗机曾经是作为苏-27战斗机搭档，一起向中国推荐。两者技术先进程度都差不多，但米格-29那让人头痛的小航程很快就被中国空军发现，我们已经有了米格-21\/歼-7这样的小航程轻型战斗机，难以满足广袤国土的防空截击作战任务，因此就更加青睐于苏-27那样的大航程战机。林虎将军最终拍板向苏联（后来由俄罗斯执行合同）购买苏-27战斗机，才有了我们的歼-11\/15\/16战斗机系列。
后来，由米格-29战斗机组成的“雨燕”飞行表演队曾经多次来华，也有推销该机的意思，但由于航程问题解决不了，加上同类型的歼-10战斗机已经列装我军部队，所以米格-29这种世界名机失去了进入中国空军的机会。
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