文|小康视野
不久前，印度海军拍卖"维拉特"号航母的消息迅速登上热搜，本以为这会是拍卖会上最热门的产品，没曾想直到拍卖的最后一刻"维拉特"号都无人问津，这不禁让印度海军面子上挂不住了。一直以来，印度以拥有航母而自豪，甚至将其自诩为"世界第四"的资本，然而，现役航母服役年限的增加，维护费用逐年增长，而新航母迟迟未能就位，本就军费紧张的印度陷入了左支右绌的境地，这才想出了出售旧航母的法子。只不过，此次拍卖计划的"流产"让印度始料未及，估计之后"维拉特"号将会继续下调价格。
据了解，"维拉特"号是是印度海军历史上的第一艘航母，同时也是世界最老的航母之一，其服役年限近达60年，这也意味着目前"维拉特"号的性能早已对其他国家失去了吸引力。该航空母舰始建于1944年，因为二战的缘故一直到1953年才正式完工，服役于英国皇家海军长达27年。1987年印度从英国手中以2500万英镑购得此航母。2017年，在印度服役了30年的"维拉特"号因为过高的舰体维护费用而被印度海军从军备中"除名"，结束了自己的服役生涯。正是这艘退役的"维拉特"号让印度海军大为头疼，虽然它曾是印度具有象征意义的航母，只不过在短缺的军费面前仍旧不值一提，如何将"维拉特"号妥善安置成为了印度待解决的问题。
第一种解决方案便是出售，印度瞄准的国家是阿根廷。因为阿根廷的最后一艘航母退役之后正面临着无航母可用的情况，而且阿根廷之前所用的航母也是从英国手中购买的二手航母，这与印度在一定程度上还有着相似之处。就在双方商谈好价格准备交易之际，阿根廷突然爆发的经济危机打乱了这一切，双方的交易无疾而终。第二种解决方案便是对"维拉特"号进行改造。2018年的印度国会上有人提议将其改造为博物馆或高级酒店，只不过这种想法一提出便被印度军方给否决了，最大的理由就是军费不足。且不说改造要花上一笔极大地费用，而且印度还在着手于国产航母的研发，同样需要资金的支持。除此之外，孟买船坞已经相当拥挤，空出一艘航母的位置难上加难。看着一个又一个的方案相继失败，印度最终做出来拍卖的决定，竞拍现场，印度要求有兴趣的竞标者需要首先支付530万卢比保证金，只不过无人问津的场景也是让印度瞬间打脸。根据俄罗斯海军的评估，目前"维拉特"号已经失去了翻修价值，宛若海面上的一堆废铁，丝毫没有购买的价值。超龄服役、舰体钢材疲劳、战斗力弱、维修费用高……一个接一个的问题就让人们失去了购买的欲望，毕竟谁也不愿意花大价钱买一堆废铁在旁边看着。
按照印度以往的做法推测，在此次拍卖计划"流产"之后，摆在印度面前的只有两条路：一是持续降价直至航母售出，二是拆解之后按照废品价格出售。比如说之前的"维克兰特"号航母，其拆解之后的旧钢材就被巴贾吉公司（主营摩托车制造）买下作为摩托车"巴贾吉V"的材料之一，其中"V"意为维克兰特。该摩托的广告语也主打印度情怀：该车取材自维克兰特号，是20万印度人自豪的象征！有了这样的前车之鉴，相信大家对于"维拉特"号被拆解也不会感到太惊讶了。
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