文|利刃军事
近日，日本千叶正在举行DSEI 2019国际防务展，展览上日本拿出了一个长达18页的高超声速武器发展计划公开展示。虽然内容和此前披露的计划大体相同，但对高超的研制速度有了新的要求：此前日本高超声速滑翔弹Block1和Block1分别计划在2024和2028年左右相继服役，但新版计划将入役时间提早到了2023年和2026年，可见日本定然是受到了很大的刺激，决心加快高超领域的投入和研究。
有人表示，日本的高超导弹研究提速似乎是和中国展出东风-17高超导弹有一定关系。
实际上，早在上个世纪，日本就在积累相关的技术。当时日本在再入大气层，热材料和高超巡航导弹需要的发动机等技术上取得了不少优异成果，在当时探索时间早，技术水平很高，是超过中国的。得益于当时的努力，直到现在，日本在这些领域的某些技术领域仍然非常先进。
不过，中国在后来的发展中更加迅速，而且早已反超，如今更是成为了继俄罗斯之后第二个实际服役高超滑翔弹的国家。
除了已经比日本更早服役高超声速武器之外，中国和日本高超声速导弹的使技术水平也并不不同，实际上日本在这项领域上的开发难度不如中国。
如此前说的，日本虽然在固体火箭发动机，复合制导，轨道再入，热材料的领域都有不错的技术积淀，但是要把他们糅合成一个整体，目前来看还有一定的困难。因此日本才选择了两步走的战略：先采用和美国潘兴-2和HGB相似的圆锥弹头，然后在新设计一个性能更强的滑翔弹头。
此外在射程上，日本目前披露的两种高超声速武器计划，包括助推滑翔弹HVGP因为受到和平宪法限制，只能攻击周边的离岛目标，限定在500km左右的范围内。它与东风-17高达2500km的射程有相当大的差距，而射程背后的，就是基于射程拥有的精确导航控制和威力难度不在一个等级上。
东风17在实验当中可以25000外击中汽车大小的目标，因此本质上是一种战略级的武器。而且东风17具备很强的横向机动能力，打击中程目标时，飞行高度仅有传统弹道导弹的1/3，更难被雷达捕获和发现。这些日本的高超声速导弹都未曾提及。
在弹道上，高超声速导弹经常采用的弹道包括桑格弹道和钱学森弹道，日本HVGP采用的是钱学森弹道，因为显然这样的弹道比前者难度更低一些，导弹的速度更慢，对导航系统和热材料的要求也更低，开发难度小，更容易研制出来，它与能够在大气层内反复打水漂的东风-17相比，谁更强大不言而喻。因此，日本的HVGP计划只能算是战术武器，将其比喻为日版东风-17实际上不够合理。
日本在高超声速领域的研究，目前还面临许许多多的困哪和挑战，不过日本还有一项计划，十分值得中国重视一下，那就是高超声速飞行器项目。
到目前为止，日本进行过一项很重要的研究，那就是HOPE-X空天飞机。它本来是开发出来用于在太空站和日本本土之间进行物资运输的，无人驾驶，能在宇宙之间往返，而且能进行高超声速飞行。这个项目日本造出了1台验证机，进行了4次飞行，HOPE-X和如今的美国X-37B飞机和欧洲IXV非常相似，它本来应该在2004年左右正式投产，但是最终被取消，生产计划也无疾而终。
其实，空天飞机在需要的技术上和高超声速导弹有很多的共通之处，日本如今要发展的高超声速导弹需求的很多技术，还是得益于此前对HOPE-X研究的积累。但是正好与之相方，中国已经有能力制造高超声速导弹，但是空天飞机的腾云工程目前还在研制当中。日本是从空天飞机积累高超导弹技术，而中国则是先发展了导弹，再应用到空天飞机上。
实际上，看到日本在高超声速方面的研究历程就已经证明，中国在空天飞机的很多技术上自然也是有能力的，只不过目前中国还没有正式展出成熟的装备而已。相信不久的未来，在中国军工人的努力之下，我们也将有用自己的空天飞机。
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