文|123军情观察室
无论是历史上的沙皇俄国和苏联，在一个世纪以前，在整个远东地区日俄两个帝国主义国家为了进行利益争夺，还曾进行过一次大战。当时软弱的清政府只能眼睁睁的看着两个域外国家在自己的领土上争夺利益，原本在自己保护下的朝鲜以及整个远东地区的百姓都在战争中流离失所、生灵涂炭。
在日俄战争前夕，沙俄远东地区人口稀少，整个国家的政治、文化、军事和经济中心都在欧洲部分，虽然这个格局至今也未曾改变，但在当时从纯军事的角度看，由于需要应对西线的德国，远东地区的军事部署则是次要方向，为了尽可能的抵消日本在远东地区相对十分便利的地利优势，沙俄军队开始在远东地区修建强大的堡垒工事和军事要塞，来应对已经无法避免的即将到来的日俄战争。
为了在远东地区站稳脚跟并抵消日本在此地区拥有的军事优势，沙俄开始修建一条从当时沙俄首都大西洋沿岸的圣彼得堡到太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克之间的铁路，这将帮助沙俄在战争爆发时能够迅速的大规模调运兵力和物资支援对日作战。此外沙俄也在符拉迪沃斯托克构建了当时世界上最坚固的海岸堡垒要塞——符拉迪沃斯托克要塞。符拉迪沃斯托克作为一个港口的历史非常悠久，作为军事要塞大约始于1877年左右，至今也有140余年的历史了。
现如今符拉迪沃斯托克要塞相当一部分已经成为了博物馆和旅游景点，其中一个位于符拉迪沃斯托克市的巴里亚耶夫区的山坡上的庞大洞库群却有了其他用途，这些洞库大约是在1905年日俄战争期间建造完工。当时是作为符拉迪沃斯托克要塞的军火库而建，距今已经一百多年了，准确的说是114年了，而现如今这座洞库是怎样的情况呢？它的内部又是怎样一番景象呢？近段时间俄罗斯的一些城市探险家们为我们带来了大量实地探访的图片，从一张张照片中也可窥见历史的沧桑和曾经的景况。
洞库内还有好几道门
随着时间的推移和武器技术的不断发展，现如今俄罗斯军队已经不可能再依靠这些曾经的工事进行军事防御了，符拉迪沃斯托克要塞在荒废过后除了被用作游览胜地外，其曾经的军火库如今也被租给了一些商人当作仓库。这些洞库里停放着许多崭新的摩托车，并未看见任何电动车，在长年低温的寒冷地区电动车的电池在低温环境下的性能较差，远不如烧油的摩托车来的稳定。一百多年前，这些帮助沙俄抵御了日本的进一步扩张从而极大的影响了历史进程的建筑，时过境迁已是商人们租来存货的仓库。
如今的要塞军火洞库已成了摩托车商人的仓库
（东山客）
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