文|加特林
近日，美军F-35战斗机，亮出自己的战果标志！
这代表着超支、延误的这一美军最新战斗机，终于进行了相当数量的实战。
2018年9月27日，美国海军陆战队的F-35B“闪电II”STOVL型(短距起飞垂直降落)战斗机（来自于攻击战斗机中队211，VMFA-211)，发动了美军F-35闪电II联合攻击战斗机的第一次作战任务的。
这一行动，打击了阿富汗坎大哈省反叛分子目标。相关攻击是由驻扎在波斯湾的美国海军两栖攻击舰“埃塞克斯”号(LHD-2)发动的。
至少有两架飞机，包括CF-00和CF-01号，在空袭后在阿富汗坎大哈机场作了短暂停留，然后返回航空母舰。
图为这两架F-35B在阿富汗首次空袭后的第二天在该机场滑行。背景中有一架飞艇，很可能是一艘联合陆地攻击巡航导弹防御高置传感器网络系统飞艇，也就是空中飞行的反巡航导弹探测飞艇。
这是一张F-35部署在中东的照片。请看前轮旁边的起落架门。看来在那里它一直很忙的进行着空袭。一位读者还指出，在GBU-12的轮廓上有一个瞄准十字线，标志着该机携带的GBU-22型25毫米火炮吊舱已经参与了实战。
有趣的是，回到美国海军陆战队亚利桑那州尤马航空站的一些F-35B，被发现涂有新的轰炸作战的标记。
尽管外界没有关于2018年9月27日之后飞机进行的空袭的任何细节，也没有这些战斗机的实际武器细节，但这一曝光的新标记表明美国海军陆战队的F-35B战斗机在他们的部署中经历了比已经公开的要更多的战斗。
这些炸弹标记已经喷涂到这些飞机的前起落架舱门上，似乎显示了两种不同类型的精确制导弹药： 顶部一排是GBU-12型激光制导炸弹，底部一排是GBU-32型JDAM(卫星制导炸弹)。
这一照片显示两架美国海军陆战队的F-35B在阿富汗进行了第一次空袭后，在阿富汗空军基地的跑道上滑行。
这些新的标记很可能显示了相关战斗机参与的所有空袭案例。
GBU-12是“宝石路”系列激光制导炸弹的一种，是美国于60年代中期在MK80系列标准炸弹基础上加装激光制导系统和弹翼而发展成的精确打击武器，面前已发展了三代。目前该炸弹已经形成系列化装备，是美国空军对地攻击的重要力量。它的特点包括，可在较远的距离上投放，生存率高；命中精度高，有效载荷比高；可打击多种目标；价格低廉，成本效益是高于普通炸弹的50倍。但是这类武器需要目标激光照射保障，因此载机或提供照射的平台无法在命中前脱离。
JDAM是为适应美国空军和海军发展要求而研制的卫星定位修正武器，它用美军现存的普通常规炸弹升级发展而来，增加全球卫星定位系统(GPS)引导的控制套件，实现全天候、自动制导。JDAM可以从距离目标大约15-40公里的地方发射，并独立攻击所指定的目标。联合制导攻击武器与“宝石路”这类激光制导炸弹的区别在于，联合制导攻击武器使用惯性制导和GPS制导，这些自主制导方式精度上不如宝石路，但是几乎不受天气气象环境的影响，因此可在恶劣条件下正常作战，而且成本更低。
不管怎样，给战机涂上纪念标记是军事航空界一个非常著名的传统。它们在隐形飞机上非常罕见，又或者说非常的隐蔽，这主要是为了保证隐身效果，但美军还是忍不住给F-35B涂上了各种轰炸作战的标记。
当然，在美军F-22、F-35近期涂上轰炸作战标记后，部分美军老飞行员们通过社交媒体表达不满，甚至常不屑。毕竟当年的二战、越战之中，他们只涂上空战击落敌机的标记，轰炸作战根本不值一提！部分老飞行员直言现在拿到这种荣誉也太容易了。当然，由于美军在大多数战场上已经在空中没有对手，并不存在空战的可能，涂上轰炸作战标记，也是一种无奈。
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