文|火星方阵
文/行走斯图卡
美国现在看中国的眼神，就跟怨妇一样，中国任何动作都能引来美国的无端指责，就跟“迫害妄想症”一样，就算是正常的商业行为，美国也能无端联想然后设法搅黄，最近美国就打起了乌克兰“动力沙皇”马达西奇公司的主意。
据海外网11月6日援引美国《华尔街日报》的报道称，特朗普的非正式顾问、私人安全承包商普林斯正在讨论收购乌克兰知名的航空发动机制造商马达西奇（Motor Sich）公司。报道认为，此举显示美国希望阻止该公司被中国收购，从而防止中国获取先进的航空发动机技术。
报道称白宫曾与普林斯和另一名潜在买家接触，普林斯对收购马达希奇表现出了兴趣。从美媒的报道来看，美国大使馆和五角大楼的官员曾密集访问马达西奇公司的工厂；随后普林斯也参观了马达西奇公司，并对其“印象深刻”。
值得注意的是，前海豹突击队员普林斯是私人安全公司“黑水”的创始人，自2014年乌克兰爆发内乱以来，他曾至少9次入境乌克兰。这次白宫积极为经营陷入困境的马达西奇公司寻找下家，目的十分明确，10月3日，美国商务部、国防部和国务院三个重要部门一同会见了美国几个知名军事承包商，而身为国家安全委员会的文德曼强调了阻止中国收购马达西奇公司的重要性。
马达西奇公司最早成立于1907年，是一家百年老店，它在航空发动机领域有着非常雄厚的技术积累，是世界著名发动机生产商；对于中国而言，马达西奇公司的技术有着非常大的吸引力。
该公司的技术有两个重要领域，首先是用于直升机的涡轴发动机技术，在乌克兰和俄罗斯交恶之前，俄罗斯军队大部分直升机的发动机维护工作是由马达西奇公司负责的，这也是马达西奇公司的主要业务。
目前，解放军装备有数量不菲的俄式直升机，同时也在开发自己的全系列直升机，如果得到马达西奇公司的技术支持，中国将有机会在短时间内填补重型直升机的产品空白。
除了直升机外，马达西奇公司还在大涵道比涡扇发动机领域有很深的造诣，世界第二大运输机，安-124“鲁斯兰”运输机就采用了马达西奇公司的D-18T发动机；与此同时，中国也在大飞机项目上持续发力，民用的C-919系列和军用的运-20运输机目前仍采用进口发动机，而马达西奇的技术力量将有助于中国为这些大飞机早日装上国产心脏。
很明显，美国之所以如此敌视中国试图收购马达西奇公司的行为，就是担心中国可能填补技术空白，让美国的技术优势又少了一个；但有专家担心，美国真正想做的事情，不是为马达西奇公司找一个“可靠”的买家，而是采用一个更“可靠”的方法：搞死马达西奇，绝了中国的念头。事实上，找普林斯这样的人来处理马达西奇公司就已经很露骨了，他其实就是“雇佣军”，专门替政府干脏活的，别人合作都是同行业，美国却让这样一个人出面，这事能干净吗？
专家认为，如果马达西奇公司交给美国人来处理，其下场很可能就跟当年的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母一样。
苏联解体后，当时正在建造的乌里扬诺夫斯克号核动力航母已经基本成型，但美国却用急需特种钢材的手段，诱骗乌克兰和俄罗斯当局拆掉了这艘航母，事后又赖账不给钱，让两国损失及其惨重。
这种过河拆桥的事情，美国做过不止一次，可谓是老手；正因为如此，不少乌克兰专家纷纷要求政府不要将马达西奇公司卖给美国人，毕竟苏联留下来的老底子已经不多了，3000多家军工企业如今只剩下不到700家，尼古拉耶夫造船厂前不久刚刚倒闭，如果马达西奇公司再被美国人搞死，乌克兰最后还能剩什么呢？
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