文|军品阅读
我国的高速公路早在1989年就实现在高速公路上起降战斗机。根据《解放军报》的公开报道：2014年5月25日我军某型歼击机、某型运输机、某型直升机，成功起降中原某高速公路飞机跑道，标志着我国具备在在高速公路上起降重型战斗机的能力，成为我国空军发展史上新的里程碑。
图、中国军网公开报道图片，在高速公路跑道上起飞的战斗机
在战时的紧急情况下，军用机场目标大，非常容易成为敌方的攻击目标，一旦跑道遭到破坏，整座机场失去价值。而高速公路跑道则形成很好的补充，在拆除绿化带和障碍物后，就可供战斗机使用。其实很多高速公路的设计便是军、民两用，尤其在区位敏感的地方。高速公路跑道并不是我国的独创，瑞典、德国等国家早已实现在高等级公路上的起降。
经过数十年的发展，我国已建成高速公路跑道达10余条，而郑民高速则是其中的佼佼者。该高速公路飞机跑道按一级甲类标准建设，可满足三代战机和中小型运输机在战时或紧急情况下应急起降。
郑民高速公路为“国家517战备工程”，也是河南省首条交通战备路。平时为民用高速公路，应急情况下在1小时内可以清理出6车道宽的飞机跑道，服务区更是满足20架军机停靠。此高速公路按照一级甲级标准建设，新华社解释道这是我国高速公路飞机跑道中设施最全、功能最多、性能最好，净空最彻底的一条。上图便是运输机从高速公路跑道上降落的场景。笔者还走过这条路，驾驶感觉也非常平稳！
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