俄军最皮实战机坠毁，地面被砸出3米深坑，K36弹射座椅未起作用

俄罗斯国防部9月4日正式确认，9月3日在俄罗斯斯塔夫罗波尔边疆区坠毁的俄空天军苏-25UB双座型攻击机上两名飞行员遗体已经被找到，持续超过24小时的搜救工作现已结束，近50余名俄军官兵和数十台工程车辆正在坠机地进行善后处理工作。

◎俄罗斯卫星通讯社报道截图，坠毁的苏-25攻击机两名飞行员未能弹射逃生

9月3日，俄罗斯国防部发表声明称俄空天军一架苏-25UB攻击机在斯塔夫罗波尔边疆区布琼诺夫斯克附近进行飞行训练时坠毁，机上两名飞行员生死不明，驻地俄军航空搜救团正在展开搜救。在9月4日早些时候，有媒体报道称机上两名俄军飞行员成功弹射逃生，但下落不明。随后，斯塔夫罗波尔边疆区紧急情况部门表示在坠机地附近发现了两具遗体，同时现场还找到了苏-25攻击机的黑匣子。9月4日晚间，俄罗斯国防部正式确认前一天坠毁的俄军苏-25UB攻击机两名飞行员未能弹射逃生，双双遇难。

◎这架苏-25UB攻击机坠毁在距离基地约60公里以外的郊区

根据斯塔夫罗波尔边疆区紧急情况部门透露的情况，此次苏-25UB攻击机坠机现场非常惨烈，苏-25UB坠毁时猛烈撞击地面，机体随后发生剧烈爆炸，机身完全被毁，两名飞行员所在的驾驶舱是在一处3米深的大坑中被发现的。由于坠机地距离最近的定居点相距20余公里，因此坠机事故发生之后当地居民并未察觉到剧烈爆炸，而俄军航空搜救团的搜救直升机也耗费了数十小时才找到追回的苏-25UB残骸。

◎K-36弹射座椅凭借较高的弹射成功率已在弹射座椅中封神，图为2002年乌克兰航展现场“零-零弹射”的乌克兰空军苏-27

苏-25UB攻击机是苏-25攻击机的双座型，既可以作为教练机培训苏-25攻击机飞行员，也可以和单座型苏-25一样挂载弹药进行空中火力支援。苏-25攻击机作为一款主打近距离空中支援的攻击机，本身是非常皮实的，特别是苏-25的驾驶舱，底部和后部都安装了钛合金材质的装甲护板，可以抵御大口径枪弹的直接设计，也可以保护飞行员不被炮弹或防空导弹爆炸产生的碎片击伤。在实战中，苏-25有多次被防空导弹击伤但仍然安全返回机场的战例，苏-25至今仍是俄空天军装备中最皮实耐用的一款作战飞机。

而在本次事故中，苏-25攻击机装备的K-36弹射座椅未能发挥作用将飞行员弹射出舱也是比较令人意外的。K-36弹射座椅是目前弹射成功率、弹射后存活率最高的一款弹射座椅，该型弹射座椅从1989年巴黎航展“一弹成名”以来，已经在各类航展表演、飞行训练、实战中数十次拯救苏霍伊、米格系列战机飞行员于生死存亡之际，很少有失手时刻。此次K-36未能拯救两名苏-25UB飞行员，推测可能是飞行员的问题，要知道苏-25上次发生未弹射机毁人亡的事故，还是2008年被僚机误射凌空打爆的。