文|谷火平
军事装备的先进在很大程度上也能彰显国家实力的高低。而飞机的更新迭代更是能够说明一个国家是否拥有实力。今天要为大家说一说伊朗征服者F313（Qaher F-313）隐形战斗机。
征服者F-313（Qaher F-313）隐形战斗机是伊朗自行研制的一款战斗机。当时恰逢伊朗的伊斯兰革命34周年，伊朗的军方高层首先公布了征服者F-313的一些照片，然后伊朗伊朗总统也在伊朗的国家电视台进行表态:伊朗的征服者F-313将会带领伊朗跻身世界航空领域的最前列。
这款飞机目前还没有公开的参数，对于我们也只能从伊朗发布的照片上窥得一二。首先是飞机外形上的双垂尾设计，虽说垂尾是单是双对技术并没有太大的要求，只有设计者飞机的用途来对进行单垂尾和双垂尾设计上的取舍。但是一般来说，气动复合较大的战斗机多半会采用单垂尾，而火力较大的重型战斗机更多的会选用双垂尾来增加飞机的稳定性和机动性。
其次是性能方面，这一点我们可以从照片中对伊朗的这款征服者F-313进行一个预测。第一个是它的隐形性，征服者F-313的机体颜色呈灰黑色，这应该是它的隐形涂料，使飞机能够从外形上具有一定的隐形性。第二，征服者F-313采用了前置鸭翼气动布局，它和传统布局不一样的是，鸭翼布局是通过正升力的方式使机鼻上仰，而传统布局则是使用负升力的方式让飞机产生抬头力矩，这两种方式的不同决定了飞机重量和最短起飞距离。采用了鸭翼气动布局的征服者F-313能够在一定程度上增加自身的最大起飞重量，同时还能够缩短起飞距离。不仅如此，安装鸭翼也能够让征服者F-313拥有较长的力臂，使得征服者F-313的操控性能够得到提升。第三，征服者F-313在飞机主翼面的尾部有一段进行了下折，这和美国60年代研制的 “瓦尔基里”（XB-70）高空超音速战略轰炸机的设计基本一样，都是采用翼尖下折的度数来产生飞机在气流中可以产生的“压缩”升力。以“瓦尔基里”（XB-70）高空超音速战略轰炸机为例，在低空下，飞机可以通过25°的下折度数使得飞机升高。而在低空时，飞机则要把下折度数增加至65°使飞机能够增加升力。
不过，征服者F-313的后掠掠翼机翼非常厚，它自身又配备的是单引擎，这使得它根本就不能够具备超音速飞行的能力。不仅如此，征服者F-313还采用了翼上进气的设计，这一设计虽然能够提升机内的容积率，但是它需要飞机设计一个S型进气道，而且翼上进气还会让飞机在大迎角飞行的时候，飞机的进气率下降，使飞机的速度大打折扣。
征服者F-313的外形虽然看起来非常科幻，但是基于它奇特的外形和伊朗目前的技术来说，征服者F-313能否完成首飞仍然存在着问题。不少的军事专家们也对征服者F-313不抱太大希望，他们认为：“从伊朗目前的局势来讲，想要造一台先进的五代机还是一个比较困难的事情，毕竟伊朗目前还无法给予征服者F-313太多的先进设计，而征服者F-313自身也极大可能只是伊朗军方用来稳定人心的工具，其本身应该还只是一个根本就飞不起来的模型。”在这一观点的出现后，伊朗国防部部长很快就对外界声称“最新的隐形战斗机正在准备测试”，但是截至目前，仍然没有任何消息。（原来是阿rǔ）
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