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波音痛失4600多架订单,两大对手趁势抢单,俄罗斯也要分一杯羹

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文|观察眼

众所周知,美国波音公司是世界第一大军用飞机制造商,其中包括B17轰炸机、B29轰炸机、B52轰炸机、B1B轰炸机、B2轰炸机(原由诺斯罗普公司研制,后来波音收购了诺斯罗普)、KC-135加油机、KC-46加油机、C-17战略运输机、V-22运输机、E-3预警机、P-8反潜巡逻机、T-45高级教练机、A-10攻击机、F15战斗机、F/A-18E/F多用途战斗机(原由麦道公司研制,后来波音收购了麦道)等等,波音直接或者间接参与了众多飞机的研发和生产工作。另外,JDAM联合制导攻击武器以及美国唯一的一款陆基洲际弹道导弹民兵-III也是出自波音之手。

同时,波音公司还是世界第一大民用飞机制造商,全球超过一半的客机都是波音制造,不过最近一年,波音客机的日子可不好过,简直成为了空难和故障的代名词,2018年10月29日,印尼狮航的一架波音737max客机在升空13分钟后坠海,机上189人全部遇难,2019年3月10号,埃塞俄比亚一架波音737max客机在升空6分钟后坠毁,机上157人全部遇难。事后,世界各国将400多架波音737max客机全部停飞,而且取消了此前订购的4600多架波音737max客机,这对波音来说是很要命的。

另外,波音公司其它型号的客机最近也屡屡出现事故,2019年5月10日,一架波音737-800客机从佛罗里达机场起飞时一头栽进了圣翰河中,所幸没有造成人员伤亡。2019年6月15号,美联航一架波音757客机在降落时,因为起落架故障,发生了剧烈摇晃,导致数人受轻伤。当天,一架波音737-800客机在俄罗斯降落时,发生机械故障,导致机身后部着地,导致数人受伤。2019年9月25日,一架波音767-300客机在俄罗斯降落时机舱尾部突然起火,导致49人受伤。10月20日,曼谷一架波音777客机在起飞滑行时,发动机突然发生爆炸,幸好当时还没有升空,机上无人伤亡,打它带给航空业界的惊吓不可忽视,再这样下去波音要完蛋的节奏啊!

此后,很多波音的用户都开始担心自己的飞机安全问题,10月24日,韩国航空部门就对国内的42架波音737NG客机进行了检查,其中竟然有9架存在结构性裂缝。随后,韩国航空部门宣布将这9架飞机停飞;另外,巴西和美国也分别停飞了11架和2架波音737NG客机,要知道美国可是极力维护波音的,连它自己都停飞了波音的产品,在全球范围内引发了不可想象的连锁反应,这远比取消订单的影响要恶劣。

波音公司的流年不利,对空中客车公司来说可是一个好消息。空客公司于1970年由法国、德国、英国和西班牙联合创建,总部设在法国布拉尼亚克,创建空客的目的就是与波音竞争民航业务,但是这么多年来,空客一直排在世界第二,尽管它的产品也很不错,但始终无法取代波音。而波音客机最近一年屡屡发生故障,导致很多波音的老顾客转而向空客订购客机,这就使得空客今年的业务量第一次超越了波音,仅仅是国航公司在7月份就向空客订购了20架客机,订单金额超过65亿美金。

不过,空客客机最近一年也屡屡出现故障,只是没有造成严重空难,不明就理的航空公司找上门来完全是没办法的办法。2018年11月22日,一架空客330客机在法国试飞时,机舱突然减压,机上10人中有6人受伤,其中2人重伤;2019年5月26日,一架从北京飞往圣彼得堡的空客330客机,准备降落在普尔科沃机场降落时,一台发动机突然失灵,幸好最终成功迫降,没有造成人员伤亡;2019年8月15号,一架正从莫斯科飞往克里米亚的空客321客机发动机发生故障,幸好最终成功迫降在了一片玉米地里,没有造成人员伤亡。2019年10月18日,一架准备从首尔飞往洛杉矶的空客380客机,其发动机突然起火,幸好当时乘客还没有登机,带来的只是惊吓而已。

由此可见,空客也好、波音也罢,这些老牌的航空企业都缺乏对产品的质量监督,或者说在设计上存在一定的缺陷,这都给航空业的后起之秀提供了机会。俄罗斯就曾计划用苏霍伊SSJ-100超级喷气支线客机取代波音737的部分型号,但苏霍伊制造战斗机的技术没的说,苏-27、苏-35等名满天下,但这不代表它已经具备生产可靠客机的能力,就在今年5月份一架SSJ-100被雷电击中,在莫斯科谢列梅捷沃机场迫降的过程中失手,导致41人遇难,虽然说被雷电击中事出有因,但仍然给苏霍伊的民用业务带来沉重影响。

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