文|武器正能量
现代航母使用的预警机有两类，一种就是固定翼的，比如说E2，还有一种是直升机平台的，比如说卡31，但从来没有使用过水上飞机当预警机。为什么不把可以在江河湖海都能起降的水上飞机发展成预警机呢？
实际上，在上世纪50年代，水上飞机已经开始走下坡路了，很多国家都已经将其淘汰掉了。从表明上来看，水上飞机个头大，可以有足够的空间来安装预警机的各种设备，其实这只不过是想象罢了。
首先是水上飞机的起降方式，我们都知道水上飞机降落时整个机体滑水降落，就算是风浪再大也不怕，但飞机自然是会受到极大的冲击的。我们都知道预警机都安装了雷达一类的精密仪器，这些仪器十分精密，如果直接在海上起降可能会直接将这些精密的仪器损坏。而且我们都知道，海水是有腐蚀性的，这种起降方式很容易让仪器被腐蚀。
一般来说，水上飞机的气动外形都不太好，所以飞行阻力巨大，如果在后背上加上一个像蘑菇一样的雷达天线，这样就会升高重心，不仅会飞行阻力大，而且但就这个重心问题处理起来就是很麻烦的事情了，稍有不慎都有可能出事故。其实别说是水上飞机了，就算是普通科技改装成预警机都气动特性都会下降很多，是需要通过修改启动来补偿升力的。
另外，水面起降很容易受到攻击，在加上水上飞机那可是出了名的机动性差，所以生存能力差的水上飞机，自然不会有机会成为预警机了。而且当海况复杂时，水上飞机不可能起降，所以是否跟随航母编队行动还是个一问题，另外目前也没有能供水上飞机加油的空中加油机研制成功，也没有可以维护水上飞机的后勤舰艇出现。
总而言之，将水上飞机改装成航母舰载预警机是不合适的，实际上，航母专用的预警机对性能指标要求是非常高的，这种机型是需要独立研发的，要根据航母甲板的配置和预警技术的综合应用等问题来设计。
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