文|阿尔法军事
据海外网援引台媒消息，10月24日上午，台“海巡署”舰队分署和澎湖县政府在澎湖海域，发现大陆“丰溢9969”抽砂船和“长鑫36”运砂船，并以“越界”为由，对两艘船只进行扣押，包括两名船长在内的28人被澎湖地方法院羁押。
这也是澎湖地方法院有史以来，创下一次羁押28名大陆船员的纪录。
蔡英文上台以来，屡次以所谓的“越界捕鱼”“非法侵入”为由，大肆扣押大陆船只并处以重罚。被蔡当局扣押的大陆船只不限于渔船，甚至连过路的大陆船只都难逃“毒手”。其执法手段也异常粗暴。2017年5月，台“澎湖海巡队”就连开五枪，击伤两名大陆渔民。
至于像大陆一样给海上遇险的各国或地区渔船（包括台岛渔船）提供人道救助，就更别想了。今年1月，台“海巡署”加大巡查力度，目的就是防止大陆渔船“越界”避风及作业。
大陆民船在台海的最大危险，不是来自恶劣的海况，而是来自台“海巡署”的作恶。其对待大陆船只的态度，不仅没有任何同胞之情，反而比对待外国船只的态度要恶劣千百倍，其行为用“丧心病狂、毫无人性”来形容一点也过分。
台“海巡署”以如此恶劣行径对待大陆民船，全因为蔡当局在背后的指示和支持，才让他们有恃无恐。民进党的“最高宗旨”是分裂国家，因此蔡当局不遗余力地强化两岸对立关系，其中“划清”两岸界限就成了台“海巡署”的主要职责。他们扣押大陆渔船，既是向蔡当局“表功”，又多了一个“创收”的路子。台媒统计，今年初至今，蔡当局已累计向所谓“越界”的64艘大陆渔船罚款7135万新台币。
蔡当局也丝毫不会在意大陆会不会对台民船采取对应措施，内心甚至还有点“小期盼”。
从大陆的角度出发，出于同胞之情以及维护“一个中国”原则的需要，并不会对台民船采取任何措施，台民船也不必考虑“越界”的后果，在整个台海几乎是畅行无阻。
如果大陆对台船只也采取相应措施，那么就掉进了蔡当局的陷阱，其可以借机炒作“两岸对抗”，拉升蔡当局的支持度，这正是他们所期盼的。所以，大陆不仅不会对台民船采取措施，相反还在沿海设置了多个救助站，对在海上遭遇风险的台民船进行救助。
未来，随着大陆逐渐把所谓的“海峡中线”这一伪概念破除掉，大陆海监、海警船将到台海的传统作业区域进行执法，不仅更有利于维护海洋生态不被滥补破坏，还能给大陆民船提供更有力的保护，阻止台“海巡署”对大陆民船非法执法。
这个过程是缓慢的，同时也是最温和、最有利于维护台海和平稳定环境、最有利于台岛未来的。如果蔡当局一意孤行搞分裂，逼得大陆以武力手段维护国家统一，那么这个过程将以雷霆万钧之势进行。（作者：鱼大嘴）
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