文|123军情观察室
印度空军耗资巨大的战机采购计划，近日终于有了新进展。根据印度媒体的报道，印度军方向法国达索航空公司采购的首架“阵风”战机近日正式交付。在位于法国波尔多的达索公司总部，印度国防部长亲临战机交付仪式，足以看出对此次采购交易的高度重视。据悉，印度将从达索公司引进36架“阵风”战机，与此同时，负责研制“阵风”发动机（M88-2发动机）的法国航空航天公司赛峰集团还送给印度一份“发动机”技术大礼包，愿意帮助印度开发国产航空发动机。
延续了印度军队的万国造特色，印度空军现役战机型号也十分繁杂，涵盖了美制、俄制及欧洲各国各型号战机。在印度空军的众多采购渠道中，法国达索公司一直是十分重要的合作伙伴。历史上，印度空军曾先后装备了多款幻影战机，还耗费数十亿美元对老式的幻影-2000战机进行全面升级，足见其对法制战机的重视程度。作为达索公司近年来研制的一款四代半中型多用途战机，配备有源相控阵雷达的“阵风”战机不仅制空能力一流，同时兼备对海、对陆进攻能力，甚至能用作航母舰载机。由于整体性能出众，即便单机售价高昂，依然受到不少国家的青睐。截至目前，除了印度空军之外，卡塔尔与埃及都已经采购列装了该款战机。
值得一提的是，印度虽然一直是达索公司的军售大客户，但关于“阵风”的采购谈判并非一帆风顺，而是经历了长达十年的拉锯式谈判。早在2009年，印度就确定了总数量达126架的中型多用途战斗机引进计划。由于当时印度空军主力战机依然以老旧的二代机米格-21、“美洲虎”等为主，因此升级换代迫在眉睫。最终，在公开竞标中，法国达索公司成功胜出。按照双方初步的协商沟通，印度计划从达索公司购入126架“阵风”战斗机。不过，单机造价达2.4亿美元的“阵风”战斗机甚至要比F-22、F-35等五代机还要贵，因此即便法国空军也仅仅小批量列装。在印度莫迪上任之后，立即将庞大的采购数量削减为36架。但即便如此，这笔订单的总价依然高达79亿欧元（约合88亿美元）。
按照印度政府与达索公司达成的最新协议，36架“阵风”战斗机将于2019至2022年期间陆续交付。与此同时，印度还同步购买了“米卡”中程空空导弹、“流行”远程空空导弹等一系列配套武器装备。当然，除了战机之外，法国达索公司之所以能够拿下这个大单，很大程度上在于其画出的一个“大饼”。在此次首架“阵风”战斗机的交付期间，法国航空航天公司赛峰集团送给印度的发动机技术大礼包，就让印度人喜出望外。众所周知，印度近年来一直追求武器装备和国防工业的自主化。不过，和其糟糕的国产“阿琼”主战坦克一样，历经数十年勉强问世的国产 LCA“光辉”战机同样被印度空军唾弃。为了破解本土航空工业发展难题，印度希望借助法国先进的航空发动机技术，实现终南捷径。
作为第四代航空发动机代表，M88发动机是法国航空科技的结晶，于上世纪90年代研发成功。该发动机经过了多个型号的研发改进，最终被用作“阵风”战斗机的配套发动机。以M88-2发动机来说，推力性能甚至不亚于美制F414发动机。早在上世纪90年代，印度国产LCA飞机就首次尝试了F404发动机，但配套效果一直差强人意。在国产发动机项目“卡维里”停止后，此次法国赛峰集团抛出橄榄枝，无疑将让印度人重新看到了希望。不过，在缺乏基础航空工业的前提下，即便拥有了性能出色的M88-2发动机，印度国产LCA飞机的未来前景，依然不被人看好。
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