文|军武观察
自从波音737MAX接连发生两起大型空难事件后，我国率先宣布停飞737MAX客机，随后多国开始效仿，该型号客机在全球范围内遭到了停飞，且至今尚未得到复飞，在近日又传出了波音另一型号客机遭到停飞的消息，此次出手的是美国最大航空公司西南航空公司。
据媒体方面报道称，由于波音737NG这一型号客机出现状况，日前美国西南航空公司方面宣布停飞两架关键部位出现破裂的波音737NG客机。波音737MAX客机给波音造成的麻烦尚未得到解决，又一型号客机被爆出问题，这无疑是给了波音当头一棒。
但此次西南航空公司率先宣布停飞两架波音737NG这一型号客机的行为却被各方称作是其对波音的“报复”，毕竟其一早就知道该型号客机存在安全隐患。早前检查人员就发现波音737NG客机的拔叉出现了裂缝，还遭到了美媒的曝光，随后美国联邦航空局（FAA）也下令对该型号客机进行紧急检查。而西南航空公司和波音近日因为索赔事件闹得“不欢而散”。
在空难事件发生后，波音公司相继收到了来自各方的索赔要求，而西南航空公司也趁机向波音“敲竹杠”，要求波音赔偿737MAX客机停飞后给其飞行员造成的一亿美元的经济损失，但是这一请求却直接遭到了波音的拒绝。随后就传出了两架737NG遭到停飞的消息。
据悉，拔叉是将飞机机身与机翼结构相连的重要部位，有出现裂缝这种情况发生，一旦在飞行过程中该系统失灵，那将会造成无法估量的严重后果。而根据FAA方面调查结果显示，在来自世界各地航空公司的近500架接受检查的737NG客机中，有25架存在相关问题，比例是5%，显然这个占比非常大。
不管此次西南航空做出此举是否是为了对波音进行“报复”，这都意味着波音方面如今陷入了新的困境之中，客机重要部位存在安全隐患，美国最大航空公司又带头停飞两架客机，在这种情况下很可能会产生连锁效应，一旦产生连锁效应，意味着波音恐怕会陷入万劫不复之地。
真是一波未平一波又起，自从两起空难事件发生后，波音的麻烦就一直不断，尤其是737型号客机，简直是乘客的噩梦。波音的失利，使其竞争对手空客迎来了机会，在最近半年的时间里，空客公司客机订单大大的增加。
实际上，中国飞机也迎来了重大机遇，在波音空难事件发生后，国际上有多家航空公司都将目光投向中国，尤其是国产大飞机C919更是引起了多方关注，纷纷表示要和我方合作，C919订单猛增，中国商飞的其他型号客机订单量也大大的增加，看来波音的失利，也为国产大飞机进入国际市场提供了契机。
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