日本最强盾舰海试，桅杆突现神秘天线：这就是领先055的秘密？

利刃/QG

近日，由日本JMU横滨矶子造船厂承建的27DDG型导弹驱逐舰首舰"摩耶"号（舷号DDG-179），在完成了她的第五次海上试航任务后，按计划驶回了造船厂。随着海试次数的不断增多，"摩耶"号上各类船电和动力系统的测试也已趋近完成。按照日本海自的计划，如果一切顺利的话，这艘有着日本最强盾舰之称的新型水面舰艇，将在2020年前后正式进入海上自卫队服役。

（正在进行第五次海试的"摩耶"号导弹驱逐舰）

值得一提的是的，相较于此前几次海试时的状态，"摩耶"号在第五次海试工作完成后回港的过程中，被一些眼尖的日本当地军迷发烧友们发现，其造型高耸的主桅杆上，首次出现了四面疑似平板相控阵天线的神秘设备。而在经过详细的对比判断之后他们确认，这四面神秘设备的真实身份，其实就是"摩耶"号自下水后，就一直处于缺装状态的AN/USG-2B C波段高速数据链天线。

（有人发现该舰桅杆突然出现了一套神秘设备）

说到这款所谓的USG-2B数据链天线啊，它的用途可不简单。众所周知，日本在数年前公开"摩耶"级的建造计划时，曾宣布这型驱逐舰除了会配备基线-9"宙斯盾"作战指挥系统以及BMD5.0反导系统外，还将首度引入此前只有美国海军掌握的CEC也就是"协同交战能力"。而这个USG-2B数据链天线，就是舰载CEC的硬件基础。毕竟只有这类C波段相控阵体制的天线，才能满足CEC体系下海量数据互联的需求。

（这套数据链的其实就是构建CEC体系的基础）

正因它的存在，"宙斯盾"舰才能与其他搭载了相同设备的平台一道，构成完整的"协同交战能力"体系。而这一设备的到位，也说明目前的"摩耶"号，显然已具备了使用"协同交战能力"的资格。对此，可能有人会问，既然"摩耶"号已经得到了堪称体系作战神奇的"协同交战能力"的加持。那么是否可以说明，这款号称日本最强盾舰的水面舰艇，在这方面已经领先于我们的055型大型驱逐舰了？

（有了CEC加持的"摩耶"，是否能领先055？）

其实有关这个问题，大家完全不必担心。因为根据各方面披露的资料来看，国产055型导弹驱逐舰的主桅杆上，也同样安装了与AN/USG-2B类似的高速相控阵数据链天线。而这类特殊设备的存在，其实就是实现中国海军版"协同交战能力"的基础条件之一。因此，虽说因为保密的关系，外界并不清楚我国海军类似CEC体系的构建进度。但种种迹象仍在表明，055型将很有可能也具备了与CEC类似的能力。

（其实055型也同样配备了类似的高速数据链系统）

更重要的是，类似的天线设备还不仅仅只在055型驱逐舰上出现。在即将服役的第一艘国产航母——002型的主桅杆上，亦同样安装了这套高速数据链天线。这足以说明，除了055型驱逐舰外，其他平台也具备了类似的升级潜力。

（同样的数据链天线也出现在了002型航母的主桅杆上）

或许在不远的未来，依托于这套高速数据链系统的中国海军版"协同交战能力"，将在海军各型水面舰艇上全方位铺开。彼时，我国海军整体的体系作战能力，也将因此达到一个新的高度。