052D标准排水量比阿利伯克少300吨 满排排水量为何却相差巨大?
![](http://n.sinaimg.cn/sinacn11/360/w180h180/20180318/c57e-fyshfur1480756.jpg)
军迷圈官微
文|123军情观察室
近日海军官方公布了052D型117"西宁"舰的排水量。作为第一批次的052D,并未加长飞行甲板,内部也未作任何改动,但是标准排水量却达到了6300吨。与之相比的是,阿利伯克Flight I的标准排水量则为6600吨,二者仅仅相差300吨。
但是,在标准排水量相差300吨的情况下,052D的满载排水量仅为7500吨左右,阿利伯克Flight I则达到了8300吨。对此,很多人便开始疑问,差距为何会如此巨大?对此,军事专家给出了答案。
首先,我们的吨位计算方式有别于外军。在我们的标准内,只有"正常排水量"和"最大排水量"。正常排水量是在标准排水量的基础上,增加了50%的燃油和淡水的数据。一般情况下,标准排水量仅仅只是一艘舰的"空载",上面没有舰员和油水。
所以,从这点来看,052D的正常排水量约在6500~6700吨。此时该舰具备初始作战能力,可以满足近海岸的作战需求。而最大排水量,也就是高出满载排水量的标准,则是舰艇极限的装载标准。一般外军不会这么做,但我们以前没有完善的后勤补给,所以就需要舰艇自己尽可能的满足自己的需求。
从这个方面来看,可以大致得出,052D驱逐舰的标准排水量为6300吨,正常排水量为6500~6700吨,满载排水量在7500吨左右,最大排水量则在8000吨左右。与阿利伯克Flight I相比,差距并不大。
但是,一旦和Flight II,Flight IIA相比的话,差距则开始进一步的拉大。因为后期的阿利伯克对舰艇进行了修改,使得容量有所增加,吨位也是直线上涨。到了Flight IIA,满载排水量已经达到了9300吨。
本文由军迷圈转码显示查看原文