文|123军情观察室
近日海军官方公布了052D型117"西宁"舰的排水量。作为第一批次的052D，并未加长飞行甲板，内部也未作任何改动，但是标准排水量却达到了6300吨。与之相比的是，阿利伯克Flight I的标准排水量则为6600吨，二者仅仅相差300吨。
但是，在标准排水量相差300吨的情况下，052D的满载排水量仅为7500吨左右，阿利伯克Flight I则达到了8300吨。对此，很多人便开始疑问，差距为何会如此巨大？对此，军事专家给出了答案。
首先，我们的吨位计算方式有别于外军。在我们的标准内，只有"正常排水量"和"最大排水量"。正常排水量是在标准排水量的基础上，增加了50%的燃油和淡水的数据。一般情况下，标准排水量仅仅只是一艘舰的"空载"，上面没有舰员和油水。
所以，从这点来看，052D的正常排水量约在6500~6700吨。此时该舰具备初始作战能力，可以满足近海岸的作战需求。而最大排水量，也就是高出满载排水量的标准，则是舰艇极限的装载标准。一般外军不会这么做，但我们以前没有完善的后勤补给，所以就需要舰艇自己尽可能的满足自己的需求。
从这个方面来看，可以大致得出，052D驱逐舰的标准排水量为6300吨，正常排水量为6500~6700吨，满载排水量在7500吨左右，最大排水量则在8000吨左右。与阿利伯克Flight I相比，差距并不大。
但是，一旦和Flight II，Flight IIA相比的话，差距则开始进一步的拉大。因为后期的阿利伯克对舰艇进行了修改，使得容量有所增加，吨位也是直线上涨。到了Flight IIA，满载排水量已经达到了9300吨。
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