航母最怕什么？反正不是导弹，看看二战“名将”的下场就知道了

航空母舰是海上巨无霸，其吨位重体积大，例如美国的尼米兹级航母的长度为332米，舰宽40米，甲板宽度76米。尽管如此，航母在面对大自然盛怒的时候还是无法抗衡，曾经美国的一艘航母在海上航行时遭遇了台风，该航母直接被折断，上百架战机卷上了天空，航母上100多名水兵失踪。

人类自以为征服了自然，但实际上人类的很多活动都会受到自然的限制，战争也不例外。海上作战尤其要考虑天气因素，尽量避开风暴时间和地点。美国航母被台风折断这个事件发生在二战时期，这艘航母就是美国著名海军将领哈尔西麾下的卡萨布兰卡级护航航母卡山湾号。该航母满载排水量为一万吨左右，航速18节。作为护航航母，其主要任务是为运输船队护航，引导水面舰艇攻击，侦察敌情，攻击敌方潜艇等。

小威廉·弗雷德里克·哈尔西，美国海军上将，1942年4月的空袭东京和10月的瓜岛战役都由其指挥完成，次年四月，又参与筹备了击杀日本海军山本五十六大将的计划，著名的莱特湾大海战也有他的参与。哈尔西上将在整个二战期间战功卓著，因其果敢勇猛的指挥风格，被人称之为“蛮牛”。

但就在1944年这头蛮牛却在大自然的盛怒之前折了牛角。1944年美军已经在太平洋战争中掌握了绝对的主动，该年10月哈尔西的第三舰队进入菲律宾海域活动。12月哈尔西舰队在莱特湾海域遭遇眼镜蛇台风，但美国海军对台风的位置和路径预测错误，并且受到哈尔西本人性格的影响，并没有重视这次台风，在他看来，小小的台风不足以撼动他的舰队。在第二天哈尔西的舰队就已经处在台风的中心了，巨浪伴随着狂风向舰队袭来，舰队被打散。这时哈尔西才反应过来，匆忙下令回避，但为时已晚。

等到台风过后，舰队开始统计损失，发现因为台风造成的损失丝毫不亚于一场海战。三艘1000吨的驱逐舰在台风中直接沉没，所有航母的木质飞行甲板都被破坏，100多架舰载机不见了踪影，其中卡山湾号航母直接被拦腰斩断，失踪和伤亡人员无数。代号眼镜蛇的台风是一个超强台风，中心的风速可达220小时每公里，如果不是航母够重，恐怕能直接飞上天。而正是因为哈尔西麾下舰队的这次遭遇，让眼镜蛇台风“青史留名”，并且还获得了另一个名字——哈尔西台风。

这次事件过后，哈尔西被停职查办，但因为其战功卓著，加之当时正是用人之际，最终哈尔西又回到了指挥岗位上。但台风好像就是跟这位将军过不去，1945年哈尔西的第三舰队再一次遭遇台风，直接导致140架飞机沉入海底或受损，80多名水兵葬身鱼腹。两次台风事件，让哈尔西最终离开了舰队指挥的位置。

从古至今，天气都是战争中最不确定的因素之一，蒙古大军渡海东征日本遭遇大风全军覆没，拿破仑和希特勒都折戟于俄罗斯冬季的严寒。时至今日，在作战中天气的影响尽管在逐步减小，但人们仍不能做到完全无视。现代的海军舰队通过都会有一套完备的天气预测系统，主动避开台风范围。美国在二战后停止发展轻型护航航母的原因之一就是这类航母面对恶劣天气时的糟糕表现。

凭当下人类的科技水平直面对抗自然，注定是徒劳无功的，必须适应自然，让其为我所用，对其永怀敬畏之心。