文|观察眼
二战之后，随着全人类对科学技术的重视，人类科技取得巨大进步，充分证明了“科学是第一生产力”。就拿战机来说，如今的三代机仍旧问鼎天下，四代机初露锋芒，五代机布局未来，总之，一系列先进的战机令人眼花缭乱，各种超乎想象的科技令人啧啧称奇。
有句俗话说的好，所谓“好马配好鞍”，如果没有优秀合格的飞行员，那战机再好也等于废铁。当然，优秀的飞行员可不是大白菜，不可能遍地都是，培养一名合格飞行员要付出大量的人力、物力和财力，所以说每一位优秀的飞行员都是空军的瑰宝，比战机本身要金贵的多。而培养战机飞行员的必备条件之一就是教练机，教练机的好坏也在很大程度上决定本国飞行员战斗素质的高低，因此新一代战斗机问世后，一般都会有相应的教练机出世，以帮助训练飞行员，比如ME262。（找不到教练版的ME262，就用一张夜战双座版充数吧！）
教练机发展到今天已经达到非常高的等级，很多经济不是很发达的国家，甚至把教练机当作正规的战斗机来使用，这位教练机带来空前的应用市场。再加上教练机的技术要求不高，很多小国也都开发出自己的教练机，比如我们今天要谈的这款韩国T-50“金鹰”高级教练机。
对于T-50，军迷小伙伴们应该不会陌生，这可是一款明星战机，它不但与俄罗斯大名鼎鼎的五代机T-50“撞名”，而且其自身也有很多过人之处。确切说来，T-50并不是一款纯韩国产教练机，它是韩国和美国合作的产物，其主要的技术来源是美国的洛克希德马丁公司，而韩国主要提供资金和协助工作。说白了，T-50的主要操刀手还是美国，韩国就是个助理，既然有美国这个科技大佬做靠山，那T-50就肯定差不了了。
从外观上，T-50就袭承了很多美国元素，跟洛马公司的另一款知名战机很是相像，那就是素有“世界战机”之名的F-16“战隼”，而事实也是如此，T-50是在F-16的基础上研制而来，两者在内外机构及系统上有70%~80%的共通性，因此有外界人士戏称它为缩水版的F-16，但这也是金鹰的卖点之一。金鹰曾被新加坡、以色列重点考虑，但最终败给了意大利的教练机。
其貌不扬的意大利教练机
当然，无论外界如何嘲讽戏弄T-50，但其优异的性能是毋庸置疑的，该机采用单发设计，动力采用通用动力公司的F404-GE-102涡扇发动机，最大推力达78千牛，可使T-50的最大速度达1.5马赫，强劲的动力除了带来超高的速度，还使T-50拥有不俗的挂载能力。据悉，其外部载弹量超过4吨，有6个外挂点，可携带各种北约制式武器，包括AIM-9响尾蛇空空导弹、AIM-120中程空空导弹、MK80系列等精确制导炸弹。此外，在机头部位，还装有一门M61A1 20毫米六管旋转机炮，射速达3000发/秒，平时备弹208发，就是说T-50还有舔地的功能。
你要知道，T-50的定位是一款轻型教练机，能有这样的火力实属不易。
除此之外，其航电系统也非常先进，毕竟有美国作为技术顾问，何愁没有先进技术。飞控系统采用数位线传飞控系统，座舱内采用侧边操纵杆设计，装设手置节流阀及操纵杆，前后座均可独立操作。该机的飞控、航电全部都是洛克希德开发研制的，可见韩国根本没有起到多大作用。为了提高机动能力，该机采用放宽静稳定度技术，同时，还配备有先进的全球定位导航系统和战术导航仪。
T-50的定位高端，在模拟器和实际飞行的配合下，不但能使飞行员顺利衔接F-16、F-15、台风、阵风等先进三代、三代半战机，还能为F-22、F-35等四代机执行先导训练任务，但并未配备火控雷达，不过其改进版攻击型FA-50加装了洛克希德提供的AN/APG-674脉冲多普勒雷达，可同时锁定多个目标，教练机T-50成功转型为攻击机FA-50。
我国的L-15“猎鹰” 高教机与T-50定位相同，也是为我国包括歼-20在内的多种未来先进战机培养优秀飞行员，在很多方面，“猎鹰”还要优于“金鹰”，但在外贸和口碑方面，不得不承认，“金鹰”确实要比“猎鹰”要略胜一筹。不光是“金鹰”，“枭龙”作为一款真正意义的战斗机，也多次败于“金鹰”之手，最近的一次是在阿根廷的一次对外竞标中，参与竞争的除了T-50外，还有以色列的“幼师”、法国的幻影F1、瑞典的“鹰狮”、意大利的M-346FT高教机（曾击败金鹰），英国“阵风”以及我国的“枭龙”，当然最后胜出的还是“金鹰”，除了价格拥有巨大优势外，老美的技术靠山也是其胜出的关键因素，毕竟老美的很多武器都经过实战检验，性能出色稳定，全世界有口皆碑，看来实战是武器最好的推销广告，果然不假。
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