文|谷火平
撰文：火火
根据美国空军官方于8月13日发布的消息称，空军已经完成了173架A-10雷电II攻击机的新型机翼更新安装过程，这占了正在服役的282架A-10攻击机的61%。
空军司令部在近期的一份新闻稿中表示，这种老式的攻击机，如果经过机翼的更换，预计将能够服役到21世纪30年代末期。据了解，升级后的A-10机翼能够使得整机再安全飞行超过1万小时，并且无需进行其他检查，另外新机翼的改进型设计使得机翼可以更加容易被拆卸下来，极大地减小了在拆卸过程中损坏A-10机身的可能性。
A-10雷电II攻击机是由美国费尔柴德公司生产的一款单座双引擎对地攻击机，主要负责对地面部队的密接支援任务，包括攻击敌后方的炮兵阵地、重要设施等，但其最大的攻击效果莫过于对敌方的装甲车辆尤其是坦克发动的攻击。
美国空军机组维修人员讨论如何为一架A-10攻击机更换新的机翼
A-10虽然有着正式的美国空军内部名称和代号，但是很多人却喜欢称其为"疣猪"，这主要是因为其顽强的战场存活能力。生活在非洲草原上的疣猪很是残暴，生存能力强，曾有报道疣猪被狮子咬掉一大块血肉后仍能逃出生天。
而这个优点和A-10攻击机简直是不谋而合，由于A-10攻击机的主要任务是对敌作战，提供近地面的空中支援，所以在低航速下很容易被敌方的防空火力所击中，但是由于A-10整身采用高强度复合材料打造而成，战场存活率极高，即使是被敌方高射炮的火力直接命中，A-10仍然能够幸存。A-10的极限飞行硬件下限只需要有一只引擎、一只尾翼、一只主翼，就能够保持飞行状态不坠毁。
乍一看你似乎会觉得这是吹牛，但是很多实战例子都在证实着A-10拥有与"疣猪一样"的顽强生命力，比如下面这张照片：
这架A-10的机翼遭受严重损坏，整体机身弹孔密布，但是仍然能够安全返回基地
除了机身材料整体强韧与坚固，A-10的驾驶舱等重要部位还拥有最厚达38mm的钛合金装甲保护，一些57mm高炮对A-10"疣猪"的这些部位直射，都能够保证驾驶员的安全不受威胁。
说完A-10攻击机的防护，更加重要的就是"疣猪"的火力了，A-10攻击机虽然能够挂载导弹和炸弹，但是其最令人胆寒的武器是位于其机头的一门GAU-8"复仇者"机炮，这门机炮也是有史以来威力最为强劲的空射机炮。具体地说，A-10能够以三倍音速的炮口初速发射30mm口径的高穿甲贫铀弹，每分钟射速高达3900发，通过自上而下攻击坦克这类装甲车辆的薄弱顶部装甲，可以有效实现对地攻击任务。因为这样"灌顶"坦克的恐怖攻击方式，A-10"疣猪"攻击机也被称为"空中开罐器"。
原本A-10攻击机将会在2015年左右退役，这主要是因为美国空军经费紧张，加之F-35接连的服役，很多人认为执行低空对地支援作战任务的A-10"疣猪"已经没有存在的价值了，但是时任美国军方的参谋长马克·威尔士力排众议，否决了A-10的退役计划，并计划再将A-10的退役年限再往后顺延20余年。
1977年，A-10攻击机正式服役，在当时就拥有较为先进的激光接收荚舱，并于1990年装上了低空安全与标定强化系统，该系统让A-10的战斗力得到了质的飞跃。而这次的为A-10攻击机更换新型机翼的做法，甚至能够让A-10这款"年事已高"的传奇攻击机再次焕发"第二春"。
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