文|谷火平
撰文：从人持戈
航空母舰是目前各国海军使用的吨位最大的海上作战舰艇，向来有"海上巨无霸"的美称。要想真的击沉一艘航母是十分困难的，现代航母从设计之初就将抗打击能力充分考虑，再辅以先进的导弹防御系统和损管能力，航母可以说是一座钢铁的"海上堡垒"。
最直观的例子就是美军在2005年进行的航空母舰打击试验。在这次试验中，美国海军出手阔绰，直接将退役的小鹰级"美国"号航空母舰拉来，充当靶舰进行航母抗打击试验的靶船来获取第一手资料，为接下来的航母建造积累经验。
这次实验进行了4周左右，"美国"号航母在试验期间承受了各型空对舰、舰对舰、潜对舰武器的狂轰滥炸，最终"美国"号航母在完成各项实验任务后是被预先布置在舰体里的高爆炸药击沉，仅残骸完全沉没海底就又用了6天时间。由此可见现代航母本身就十分抗揍，实战中与其消费大力气击沉得不偿失，让其迅速失去战斗力即可。
现代航母之所以能有如此出彩的抗打击能力还要从1946年在比基尼环礁进行的"十字路口"试验说起，这次试验的目的就是测试舰艇在核武器打击下的生存能力，所有舰只都装满了燃料和弹药可以说是战斗状态。在第一次试验中，核武器在160米处进行空爆并没有导致航母沉没只是造成了创伤。但第二次在水下引爆的原子弹试验导致距离爆心400米的航母严重损毁，在进水7小时后才完全沉没。经过这次试验，美国放弃了改造二战期间老式航母的计划转而设计制造全新的可以在核爆条件下作战的新式航母。
以上还只是航母本身设计带来的强大性能，如果再将舰艇成员的损管能力考虑进去航母就更抗揍了。我们常说的"损管"其实是"损害管制"的简称，它要求舰艇成员采取一系列行动来限制武器造成的伤害保持舰艇的安全。损管技术的高低会带给舰艇截然不同的命运。去年年底，挪威海军的英斯塔号护卫舰因躲避碰撞导致的搁浅正是因为船员损管不力最终使挪威海军损失五分之一战力。
但美国海军的损管水平经受过二战的考验可以说是独领风骚。太平洋战争中，美国海军的损管能力就成为扩大对日军军力优势的"秘密武器"。"企业"号1942年7月在瓜岛海域遭到了7条鱼雷的打击，造成160多名船员伤亡。但因为损管小组技术过硬，航母得以开回珍珠港维修。同年8月，维修后的"企业"又被7枚250公斤航空炸弹命中，日军甚至判定已经炸沉该舰。但因为损管给力，一小时后不但恢复到24节航速还可以回收舰载机。10月，"企业"号再次遭6枚250公斤炸弹命中，但依然坚持作战，因而得名Lucky E。
总而言之，航母很抗揍但也很脆弱，除了苏联载机巡洋舰以外的正规航母一旦使其失去飞机起降能力也就失去了作战能力！
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