目标德黑兰！偏爱保形油箱的以色列终于还是对F-35下手了

以色列空军对于副油箱特别是保形油箱的狂热，已经偏执。在列装三代机的时候，以色列空军就曾为F-16I战斗机研制专属保形油箱，极大扩增了F-16战斗机的航程和作战半径。而令人不解的是，在列装五代机之后，以色列空军似乎仍然不打算放弃保形油箱，日前F-35A战斗机加装保形油箱的想象图在社交媒体上热传，而这大概就是不久之后以色列空军F-35I战斗机的模样。

◎F-35A战斗机加装保形油箱后的想象图（网友P图作品，仅供参考）

以色列空军对保形油箱的热爱何时开始的详细日期已经难以考证，但可以确定的是，在以色列空军服役过的战斗机，几乎没有一款能够逃过背上加“两坨”保形油箱的命运，从A-4“天鹰”攻击机到F-4“鬼怪II”战斗机再到F-16I战斗机，几乎是能加就加保形油箱就加，加不了就加翼下大容量副油箱，总之以色列空军的想法很纯粹——能飞起来的就一定能加副油箱。

◎就连F-4“鬼怪II”战斗机也难逃“魔爪”

于是我们看到了本来外形还算优美的F-16C/D战斗机，到了以色列之后就成了下面这副没眼看的模样。

◎以色列空军对保形油箱的热爱已经接近偏执（D区）

到底是什么原因让以色列空军对F-16做出这种事情？要说的话，以色列空军不缺空中加油机，在以色列空军服役的战斗机也都具备空中加油能力，续航啥的都不是问题，就以色列那点儿地盘，其实F-35I战斗机不用空中加油也能绕它个几圈，那么以色列为啥非要死盯着又丑又增加阻力还破坏隐身的保形油箱呢？很简单，以色列就是为了让伊朗人永远睡不好觉。

◎F-35本来就丑，配上这副油箱，那画面太美我没眼看

前面已经说过，以色列空军虽然不缺空中加油机，战斗机也都有空中加油能力，但由于以色列国土面积过于狭小的原因，空中加油如果在本国领空内进行，基本没啥用，如果要空袭伊朗，必须在境外进行空中加油，要么就带足够大的副油箱然后尽量不进行空中加油。以目前以色列为F-35I战斗机设计的保形副油箱为例，这两个保形油箱加起来大约可储存6000升左右的燃油，相当于给F-35I多带了半架飞机的燃油（F-35A内部油箱容积约10000升），这就非常恐怖了，如果按照理论计算结果，带两个保形油箱的F-35I在不进行空中加油的情况下航程就能达到3500公里左右了，如果翼下再挂载2具2200升的副油箱，那么F-35A无需空中加油航程妥妥超过5000公里，走中线空袭德黑兰不经空中加油从此不是梦。说到这里，以色列人对保形油箱的偏执大概可以理解了。