史上最危险的战斗机之一，未伤人、先伤己，德国王牌最看不上它

自从人类开始翱翔天际之后，对于速度的追求就从未停止过。尤其是飞机进入军事用途之后，为了在战斗中获得更大的优势，飞机的革新换代就从来没有停止过。飞机的诞生也就100多年，但人类的军用飞机尤其是战斗机已经更新到了5代。其性能越来越强大，尽管更新过程很快，但也还算是渐进式的模式。各种各样的军用飞机，有非常优秀的、也有性能一般的，甚至还有比较危险的飞机。今天要说的就是美国在50年代研发的——F-104战斗机，外界称之为最危险的飞机。

不得不说F-104的设计初衷是很好的，和后来的“战斗机黑手党”风格一致。在F-104战斗机之前，美国航空业所崇尚的是大型化、重型化的战斗机设计，但当洛克希德的技术人员到空军部队调查时发现，飞行员们理想中的飞机，反而是重量更轻、速度更快、升限更高、爬升率更大，且机动性能良好的飞机，在吸收了飞行员们的意见之后，洛克希德彻底颠覆了以往战斗机设计的方向，最终诞生的F-104是一款追求在超音速下巡航、战斗的轻型战斗机。

最终，在美国军工设计人员的努力下，F-104战斗机脱颖而出。从当时的航空器水平来看，F-104战斗机打破了不少记录。比如，它是全人类第一款速度超过2.2马赫的战斗机，其爬升性能是当时所有战斗机中最好的，爬升速度也很快，爬升到25000米仅耗时266.03秒，即便放到现在也不落后。

但是，为了达成这些性能，F-104战斗机的牺牲也很大。该战斗机的机翼非常短小，犹如火箭的弹翼一样，因此F-104的稳定性极差。而采用的T型尾布局，又导致其水平尾翼的控制作用减弱，飞行的安全性降低。最后，F-104战斗机的单发布局，使其遭遇发动机故障时，飞行员只能逃生。

德国用F-104进行垂直起降试验

该款战斗机进入美军部队之后，没使用多久就让人忍无可忍了，美军很快就将其淘汰。不过，虽然在美国混得不怎么样，但该战斗机在国际军上却出奇的好。前后总共卖掉了3000多架F-104给北约诸国，不知深浅的盟国们这下可被美国坑惨了，在空战和训练中往往是未伤敌、先伤己，当年的西德空军总共购买了916架F-104战斗机，仅训练就坠毁了292架。更倒霉的是飞行员们，前后有110名飞行员因此丧生，著名的超级王牌飞行员“埃里希-哈德曼”都对F-104严重不满。

印巴战争中，巴基斯坦使用F-104与印度使用的米格-21交战，也是损失惨重；日本是出了名的珍惜装备，维护保养水平也是首屈一指，但它使用这款飞机时同样被吓得不轻；美军自己在使用F-104的过程中同样事故不断，经常危机到飞行员的生命安全，因此其寡妇制造者的称号也就不胫而走，成为人类历史上最危险的飞机之一。