需求、能力与野心的矛盾——航母于韩国有些“水土不服”

韩国将开展“新一代大型运输舰（LPX-2）”项目的设计，LPX-2预计将具有250米长的飞行甲板、满载排水量将达到3万吨，同时还具有多层结构的机库和能承受500℃以上高温的特殊材料飞行甲板，最多能搭载16架F-35B战斗机。韩国计划于2030年的中期国防计划期间建造LPX-2、并为其采购F-35B舰载机，预计总计将耗资3万亿韩元（约合25.4亿美元）。2018年5月，韩国海军曾在韩军参谋长联席会议上提出建造新型两栖攻击舰的建议，随后韩国军方装备发展部门于当年8月宣布就此项目进行招标，但当时并未有厂商回应。由于可搭载固定翼战斗机，LPX-2将改变目前韩国海军缺乏航母作战能力的缺陷，这引发了海军问题研究者们的广泛关注。

图注：目前韩国海军中唯一能和航母搭上边的是“独岛”级两栖攻击舰

很多人对于韩国的航母计划可能感到诧异，在此前几乎没有任何征兆之下提出航母建造计划确实让人有种过于突然之感。但实际上，早在二十多年前，韩国就已经开始打算为其海军添置航母。上世纪90年代初期，韩国经济发展迅速、政府从国家层面确立了“自主防御”的军事战略；与此同时，日本筹划建造具有全通甲板的“大隅”级船坞登陆舰（需要注意的是该舰虽然有全通甲板，但仅有舰岛之后的部分为直升机起降区，同时该舰也没有机库），这被将日本作为竞争对手的韩国视为强烈的威胁。1996年，日韩两国因独岛（日本称竹岛）归属问题发生冲突，这加快了韩国航空母舰的计划的速度。

此时，一笔意外之财成为了韩国航母计划意想不到的推动力。1995年，俄罗斯海军太平洋舰队的“基辅”级航空母舰“明斯克”号和“新罗西斯克”号提前退役，韩国大宇重工集团遂以拆解报废钢材为名购入两舰。但韩国在两舰拖曳回国后，却计划将“新罗西斯克”号改装为可搭载“鹞”式战机的现役航母——由于“新罗西斯克”号在退役时状态良好、且剩余寿命很长，韩国事实上秩序拆除舰上不必要的武器设备并修整前甲板就能实现目的。然而，由于1997年亚洲金融危机使韩国财政陡然紧张，最终韩国不得不将“新罗西斯克”号拆解，而“明斯克”号则被转卖给中国、成为亚洲首个航母主题公园。

图注：“新罗西斯克”号体积和吨位接近中型航母、韩国在购入该舰时其状态仍然不错，如果恢复功能将具有比欧洲国家的轻型航母更强的作战能力，奈何天时不如人愿

不过，在谋求拥有航母的努力上，韩国并不仅仅寄希望于外部力量。1996年10月，韩国现代重工在汉城航展上公开了其轻型航母设计方案，按照现代重工公布的数据该方案长197米、宽24米、满载排水量1.5万吨，可同时搭载15架垂直/短距起降战斗机和数架直升机，其动力系统为两台LM2500燃气轮机。随后，三星重工于1998年公布了一个轻型航母设计方案，该方案长180米、宽33.3米、吃水6.7米，满载排水量1.3万吨、动力装置为两台LM2500燃气轮机，最多可搭载18架垂直/短距起降战斗机。从指标上来看，这两个方案与当时其他国家的轻型航母指标接近，技术水准相对较低，比较适合韩国设计和建造。

而比较上述两个方案不难看出，两年之间韩国并未对自身的航母建造能力进行重新评估，这可能导致了韩国在航母方案设计上的错误。值得一提的是，1996年现代重工的航母方案与“新罗西斯克”号在设计上存在很高程度的重合，该方案不仅沿用了“新罗西斯克”号的基本布局，甚至也像“新罗西斯克”号一样在前甲板设置主炮和导弹发射装置、而非与其他国家的轻型航母一样设置滑跃甲板，可见韩国通过研究“新罗西斯克”号为建造航母积累了一些经验，却没能跳出“新罗西斯克”号在设计上的窠臼。换句话说，此时的韩国在航母设计上仍然不够成熟，照搬照抄的色彩非常浓厚。

图注：照抄“新罗西斯克”号或许能很快获得一艘堪用的轻型航母，但韩国海军与苏联海军的舰队作战思想完全不同，“复刻”版的“新罗西斯克”号即便制造出来也难免水土不服

2001年3月20日，时任韩国总统金大中在韩国海军学院发表演讲时表示，韩国将建立一支由驱逐舰、潜艇和反潜机组成的“战略机动舰队”以确保韩国的海上安全、并在维护国际和平上扮演积极角色。2003年10月，韩国海事大学曾提出过一个长约265米的航母设计方案，但很显然该方案超出了当时韩国的船舶技术水平。其后，韩国的航母计划一度沉寂，除了“独岛”号服役时韩国民众将其改造为轻型航母的设想外再也没有关于韩国国产航母的任何消息。

2008年3月，韩国媒体披露了韩国海军新的“战略机动舰队”发展计划，当时韩国海军计划于2020年建成由6艘具有“宙斯盾”系统的7000吨级驱逐舰、12艘5000吨级通用驱逐舰（即KDX-Ⅱ“忠武公李舜臣”级）、轻航空母舰和两艘两栖登陆舰（即LPX“独岛”级）组成的水面舰队。目前来看，这一计划在具体实施中发生了一些调整、在具体建造数量上压缩严重，但韩国媒体的报道中同时提及轻型航空母舰和两栖登陆舰，可见当时韩国的航母发展计划仍未停止。

图注：2007年，韩国公布了一个新的航母方案设计。从该方案上能够明显看出“新罗西斯克”号对其布局和舰体设计的影响，可见当年韩国的功夫也不是全都白费

此后，韩国建造航母的计划再次因2008年次贷危机造成的经济影响、韩国海军发展计划调整以及半岛安全形势变化而偃旗息鼓，但这并不代表韩国就此停止拥有航母的蠢蠢欲动。2007年8月，日本海上自卫队首艘具有全通飞行甲板的直升机驱逐舰“日向”号下水，让原本领先的“独岛”号在航空作战能力上大幅落后，这让韩国国内一些人深受刺激。

2013年10月，韩国大国家党议员、老牌“航母派”代表人物郑希洙在国会国防委员会的听证会上表示，韩国应该建造航母来提防与邻国的海上安全冲突。这一观点也得到了时任韩国军方参谋长联席会议主席兼海军参谋总长崔润喜的支持，他同时还表示韩国建造航母将有助于履行国际义务。同一时期，韩国海军正在论证新型航母计划的可行性。按照计划，韩国将于2028年到2036年间建造两艘3万吨级的轻型航母，这一吨位与目前的LPX-2在吨位上非常接近。

图注：这个代号KCVX的设计方案只是韩国民间军事爱好者制作的CG，充其量只能看作是韩国人对航母的一厢情愿了，如果韩国建造航母绝对不可能像图中的方案一样存在一堆槽点

由此可见，韩国在近20多年以来对航母作战力量的追求是一贯的，这其中既有韩国基于自身海上安全的需求，又有参与国际海洋安全合作的考虑。然而无论从哪一点出发，韩国作为一个半岛国家对航母的需求都是非常有限的——由于东有日本列岛和琉球群岛、西临亚洲大陆，韩国的周边海域事实上处于一种半封闭的状态，这种环境下航母的使用价值并不显著；而韩国海军出境参与国际间军事行动的频率也不高，直接使用航母作战力量打击境外目标的可能性更是微乎其微，因此韩国在实际需求上很难称得上对航母有多高的需求。即便回到韩国航母计划的起点、即日韩围绕独岛引发的冲突问题上，日本也没什么可能直接运用直升机驱逐舰对抗韩国，这事实上已经让韩国的航母计划显得没那么理直气壮。韩国的航母发展计划，与其说是自身安全的必需品，倒不如说是与海上力量盲目竞争的产物。LPX-2建造完毕并服役后作为航母作战力量能发挥多大作用，实在算不上有多乐观。