文|云上的空母
英国扣押30万吨的“格雷斯1号”超级油轮，最近闹得沸沸扬扬。伊朗扬言以牙还牙，但至今一艘英国油轮都还没有逮到，主要是因为英国海军已经派遣军舰护航，很难抓住机会。然而扣押超级油轮一事，英国不是始作俑者，也肯定不是最后一个。有些美国的盟友，在扣押伊朗油轮船只这个动作上，甚至比英国人还要狠。
率先扣押伊朗油轮的国家，是埃及。2018年11月底，埃及海军扣押苏伊士型油轮“海鹰”号，并宣称其非法进入埃及水域。被扣押时，“幸福一号”油轮距离埃及水域大约2海里的地方。目前，这艘油轮仍然停留在苏克哈拉锚地。
根据埃及方面的消息，“海鹰”号油轮的目的地是叙利亚。该油轮携带有110万桶石油，其价值为7500万美元。其船员来自多国，17名为乌克兰人，2名水手来自克里米亚，1名来自阿塞拜疆，11名来自菲律宾、斯里兰卡和印度。埃及一直坚称“海鹰”号属非法进入，因此要求其支付5600万元的赎金。
第二个扣押伊朗油轮的，是沙特阿拉伯。2019年4月底，“幸福一号”油轮搭载着100万桶石油，在途经红海地区时遭遇故障。沙特海岸警卫队在2019年5月2日把26名船员救起。随后，“幸福一号”油轮被拖入吉大港的船坞进行应急修理。
按照沙特的要求，如果伊朗准备取回这艘油轮，需要每天支付20万美元。按照这个数字计算，伊朗至今已经需要支付大约7000万美元。而随着这艘油轮继续在沙特阿拉伯逗留，费用无疑会节节攀升，最终达到让人难以忍受的程度。
对于沙特扣押“幸福一号”这件事，伊朗的态度非常强硬。伊朗官员指出，沙特阿拉伯此举是讹诈，是非法占用。沙特的确为“幸福一号”提供了修理帮助，还给船员们饭吃。但是随着时间的推移，沙特就拒绝提供任何帮助了。
2019年7月4日英国扣押伊朗油轮一事，大家都比较熟悉了，所以就不再展开。而在英国之前，埃及于2019年6月28日扣押运载伊朗货物的油轮。埃及这一次扣押油轮的依据是，该船的船员帮助伊朗从事间谍活动。
埃及不但扣船，而且还没收了船员的财务，包括他们的手机和电话。此外，埃及还要求这些船员交付3万美元的罚金。油轮上的6名船员被判15~25年的监禁，其他有5名船员为伊朗人，目前已经失去联系。
随着三个国家先后扣押伊朗油轮，很多美国的盟友可能纷纷效仿。实际上在此之前，伊朗油轮的海外业务就因为西方国家的封锁而举步维艰了。为了生存下去，它们不得不频繁地更换船籍、呼号和船名，但即便如此，还是在航行的过程中被锁定。
尽管各国扣押伊朗油轮的理由并不相同，但初衷却是在根本上一致的，那就是对其实施全面封锁。在这些国家里面，埃及是最狠的。然而肯能担心伊朗的报复，埃及在表面上却做了不少文章，多次宣称并不禁止伊朗油轮在苏伊士运河出入。
正所谓屋漏又逢连绵雨，这些国家扣押伊朗的油轮，属于典型的趁火打劫。它们或多或少地得到美国的恩惠，所以甘愿为它马首是瞻。而在所有这些国家之中，英国扣押“格雷斯1号”油轮的事件闹得最大。如果解决不好，很有可能会引发多米诺骨牌效应，使伊朗本来就遭受打击的海运雪上加霜。
