文|利刃军事
利刃/三生三世
F-35战斗机作为美军第五代战斗机中的一款多用途型战斗机，自其服役到部队以后，就广受军方的好评。毕竟，五代机对于四代机有着巨大的优势。但是有一句话叫作"尺有所短，寸有所长"，五代战斗机为了追求隐身性和其他性能，相对于其它代的战机来说，也可以说牺牲了不少性能。
我们就来说一下其隐身性所带来的对其他性能的影响。第五代战斗机最突出的特点就是隐身性，可以使战斗机有效避开敌雷达和红外探测，以隐匿的方式接近目标，对目标实施突然打击而后迅速撤走，即便是撤走时，敌人的探测系统也难以发现目标。要达到隐身性，飞机气动布局以及机身的设计就非常重要，比如外挂要尽量减少，以避免无端增加雷达反射面积。这样就带来了载弹量和载油量的降低。美军F-35A战斗机航程为1200公里，F-35B战斗机则更近，仅仅只有750公里，极大的降低了其打击范围。虽然这些战斗机可以进行空中加油，但是在紧急作战环境下，必将会影响其性能的发挥，加之空中加油机不具备隐身性能，其对F-35战斗机进行保障时，也很容易暴露F-35战斗机的作战企图。
此外，在F-35战斗机的载弹量和航程上的取舍上，美方的战机设计人员也费了不少劲。最终为了增大航程，又牺牲了其载弹量，减少了武器舱的挂弹量，从而导致武器打击能力不足。当然，更多的弹药可以通过外挂方式来解决，美军称其为野兽模式，但连美军自己也承认，野兽模式下的F-35战斗机隐身性能非常差，这样一来，又违背了其五代机隐身性能的初衷，真是左右为难啊。
对于这一问题，F-35战斗机的设计厂家洛克希德·马丁公司可以说是心知肚明，其一直也致力于对F-35战斗机的改进。但是我们知道，一款经过系统设计的战斗机一旦定型之后，要对其进行改进，只能是小打小闹，很难有重大突破。最近美国的《航空周刊》就有一篇报道称，在马丁公司的新改进计划中，美军的F-35隐身战斗机的航程将得到有效的增加。而其方案则是通过外挂的方式来实现，据悉，该公司打算在F-35战斗机的机翼下外挂一个容量为600加仑的副油箱，这样一来，将会增加该战斗机总燃料的40%。但是，这样一来，必然会使F-35战斗机隐身性能大大降低，就不知道该公司打算怎么处理这样的后果。没有隐身性能的战斗机还能称之为五代战斗机吗，仍然是结构性的矛盾啊。
