身材小，潜力大！中国发射成本最低运载火箭，“龙”系列一战成名

撰文：闻刀

据新京报消息，本月17号中国一枚特殊的运载火箭于酒泉卫星发射中心点火升空，成功将三颗商业卫星（一枚遥感卫星，一枚互联网通讯卫星和一枚对地观测卫星）送上了预定轨道，取得圆满成功。这枚火箭就是中国航天科技集团研制的首枚商业火箭"捷龙一号"，"捷龙一号"的发射成功拉开了我国商业火箭发展的大幕。

"捷龙一号"运载火箭

这型火箭的发射成功创下了很多记录：是目前我国体积最小，重量最轻的固体火箭，拥有我国商业火箭中最高的荷载比，发射成本仅为3万美元/千克，是目前世界上所有单位荷载入轨成本最低的火箭，甚至低于一些可返回的航天飞机。除此之外，该型火箭使用车载式设计，具有"短，快，多"的特点，生产周期仅为6个月，能够进行批量生产。能够在24小时的准备过后就能发射。

该型火箭是中航集团继"长征"系列运载火箭后的一个重要运载火箭系列。"捷龙一号"共有4级，总长度约为19.5米，火箭箭体的直径为1.2米，起飞重量约为23.1吨。到达500公里太阳同步轨道时可以运载200公斤的货物，能够满足一箭一星和一箭多星等多种发射需求。

"捷龙一号"发射现场

太空是人类尚未开发的处女地，也是未来各国竞争的新领域。在美苏冷战期间，两国就在太空展开了漫长艰难的太空竞赛。从苏联将尤里·加加林送上太空成为第一个进入宇宙的人类，到美国的阿姆斯特朗登上月球，迈出人类探月工程的一大步，种种太空项目不仅代表了人类的最高科技水平，同时也耗资巨大。

耗资巨大的登月工程

美国的载人航天计划分为三个阶段，第一阶段"水星计划"，解决人类在外层空间的存活和停留问题；第二阶段"双子星"计划，解决航天器对接、太空行走等问题；第三阶段"阿波罗计划"研究载人登月和返回的问题。在1967年美国正式着手开展登月时共花费约250亿美元（1967年美国GDP约为8300亿美元），并且随着美国人登上月球之后，后续的计划也因耗资巨大而被迫取消。

可以说阻碍人类进一步开发太空的障碍，并还不是缺乏前往太空的设备和技术，而是将探索成本控制在合理的程度内，使探索太空有利可图。3年前，中国针对航空航天事业指导方针就发生了转变：鼓励民间资本参与到商用遥感卫星的研发、运营和发射中来；鼓励民用商业卫星的发展。

捷龙系列火箭作为这样一种纯商用的运载火箭，应用了全商业的模式。研制经费向社会融资，研制的过程通过竞价竞标，选择性价比最优的配套单位。因此，在这次的火箭研发过程中，能够选用各方最好的技术，比拼最优的价格，才能达到"捷龙一号"如此高效的费效比。

目前我国的龙系列火箭计划雄心勃勃，中航集团计划采用三步走的方式开拓国内和国际的市场。第一步已经完成，即在2019年前完成火箭研制，并且成功首飞；第二步，预计到2020年前，完成5发火箭的研制，开发更大的卫星仓，具备在国内各卫星发射场发射的能力；第三步，进入业务成熟期，实现每10发一批，打造国家的"捷龙"火箭品牌。

中国的"龙"系列火箭，除了"捷龙"系列以外，我国火箭公司还在研制"腾龙"系列火箭，这型火箭将会使用液体发动机，能够重复使用，进一步降低使用成本。

可以说随着运载火箭成本的进一步降低，未来人类开发月球、火星的梦想正在一步步实现。