也能漂移过弯，99A坦克再现荧幕，与越野车赛跑霸气外露

“99A用了一秒钟冲过了这个水坑”“越野车的起步非常迅速，但坦克也不慢，紧随其后”单纯听这些内容，大家是不是还以为在看什么拉力比赛？近日，央视发布了一条“解放军最先进坦克PK越野车”的视频，迅速吸引了军迷们的眼球。这场“硬核测评”就发生在我军某坦克性能测试场，一辆重约55吨的解放军99A式主战坦克与一辆越野车展开了激烈的竞速角逐。

比赛场地障碍设置包括20度大纵坡、高度为50cm的断崖、高低起伏的大搓板路（悬架粉碎场）、车辙桥和水深50cm的涉水池。轮式车辆与履带式车辆的优劣其实是相当明显的，在越野性能方面，99A式坦克几乎完胜，面对各种障碍如履平地，毫不减速，漂移过弯，绝尘而去。而越野车则快快慢慢，这样的障碍对其来说已经相当吃力，但其在直线赛道中利用其的高速快速缩短与坦克的距离。最终，99A主战坦克高速冲过涉水池，率先到达终点。99A主战坦克的优异表现获得网友们的纷纷点赞。

图1 漂移过弯拉起滚滚扬尘的“AE99”

看完这场激烈的比赛，让我们来看看这场比赛的主角——解放军99A主战坦克。

解放军的主战坦克发展史比较坎坷，除却在抗日战争中缴获过的日本97中战车、95轻战车、在解放战争中缴获的国民党军装备的M3A1/M3A3“斯图亚特”与M24“霞飞”轻型坦克外，解放军最早大批量装备的是苏制T-34/85坦克（部分资料称是T34/76，但这种坦克在1943年就开始减产，不太可能在50年代后进入解放军装甲部队序列），之后就是大家耳熟能详的、五对轮的、在苏制T-54坦克基础上发展而来的歼星舰“59式”主战坦克。59可谓是解放军装备的第一代主战坦克，但此后，由于文化大革命及周边环境的不稳定，再到改革开放后为了经济发展军队的“放一放”，此后的主战坦克发展计划大部分都胎死腹中。直到80、85、88（其后续改型即为正在“坦克两项”比赛中大放异彩的96式主战坦克）相继问世，中国军队才勉强拥有了比较完备的第二代主战坦克。

图2 参加2019年“坦克两项”比赛的606号96B型坦克，相比96A动力更为强劲

这次的“运动员”99A型主战坦克是我国自主开发制造的第三代主战坦克，预估战斗全重在53-58吨之间，装备一门50倍径的98式125毫米滑膛炮，安装着最大输出功率为1500马力先进发动机，CH-1000型液力机械综合自动传动装置，可以使五十多吨的坦克达到75千米/小时最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。具备手动挡和自动挡操纵系统，实现自动换挡，并通过方向盘以任意半径连续转向甚至原地转向。在防护性上，被动防护方面，99A式主战坦克拥有我国所有坦克中最为厚重的前装甲（楔形主装甲），前装甲为复合装甲，在复合装甲外设置众多外挂点，可以根据任务需要外挂各种型号的爆炸反应装甲与其他的装甲块（这一点在这次参加“竞速”的99A主战坦克上也可以得到应证，见图3）。

图3 “最牛自拍杆”拍摄下一排排密密麻麻的铆钉就是附加装甲的挂点

而在主动防御方面，99A坦克采用了当时世界上最为先进的主动激光自卫武器系统及激光告警装置，能在压制敌方坦克观瞄仪器的同时提供来袭武器的预警信息，提醒车内乘员采取反制措施。这一装置在99A问世时在世界上尚属首创。

综上所述，99A主战坦克的火力、防护、机动、信息力等均处于世界先进水平。能够与美国的M1A2、德国的豹2A6、俄罗斯的T-90S等先进主战坦克分庭抗礼。

其实，关于轮履的优劣，大家的争论从来就没有断过。从实际意义上讲，越野车与主战坦克并没有什么可比性，因为其的设计定位、作用与所担负的任务都大相径庭。这个视频最大的意义在于，再次让全国的观众见识到了我军主战装备更新换代与信息化水平提升的成果，霸气外露的99A似乎也在向所有人宣告“我的主炮不仅仅是自拍杆”。在当今的地区局势下，无疑有其特殊的意义。

图4 99A主战坦克率先冲过终点