宁愿仿制歼20也不买FC-31，巴铁的这一做法，值得中国军迷深思

在近日召开的英国RIAT航展上，巴铁一架C-130B做了飞行表演。而恰恰在这架C-130B中型运输机的垂尾上，不少人发现巴铁工作人员喷绘了一架神秘机型的图案。有分析人士指出，这架神秘机型就是巴铁此前宣称的“Azm”五代机项目，该项目的本质就是对抗印度的FGFA五代机项目。

Azm概念图。从这里来看，该机和歼20的风格相近但是具体差别又很大，即使是美俄也找不到这样的战机设计风格。

歼20的仿制版本？事实并非如此

从目前该机型的图案来看，该机采用了典型的倾斜双垂尾，嘉莱特进气道，鸭翼等设计。从外观风格来看，像极了中国空军的歼20战机。但是从技术角度来看，这架战斗机在设计时或多或少的参考了歼20战机的优秀设计，但本质上却并没有把歼20作为蓝本。

很多人认为这是巴铁参考歼20战机的结果，但是从本质上来看，并非是如此。从目前所掌握的信息来看，Azm方案是一款中型战斗机，本身的尺寸和空重是有限的。之所以如此，完全是因为重型战斗机的价格太过于昂贵，超出了巴铁的消费极限。为了节省资金同时强化本国空军战力，Azm才会被定为中型战斗机。

如果单纯的从性价比，气动设计和作战能力来衡量的话，Azm远远不如正在开发的枭龙Block 3战机。据目前掌握的情况来看，枭龙Block 3优化了DSI进气道，工作效率更高，隐身性能更好。

实际上在巴铁空军目前的机型当中，有一款战机非常优秀，它就是枭龙战机。和美制F-16战机不同，枭龙战机拥有自主知识产权和现成的工业链。而且，作为战机的合作方之一，枭龙战机背后还有一个成飞鼎立支持。

成飞大家都了解，一个把气动布局设计发挥到“极致”的中国企业。在中国国产发动机尚未成熟，难堪大用的年代，便首先想到以高效率的气动布局弥补不足，就算有朝一日国产发动机成熟，也只是作为站立倍增器而存在。

所以，纵观巴铁的现状，没有比枭龙Block 3更适合的战机了。当然，作为一款潜力非常大的机型，枭龙战机是可以衍生出五代机的。此前，在发展枭龙Block 3时就有诸多外国媒体和相关研究人员验证这一设想的可能性。

对于枭龙战机而言，它在设计时就融合了隐身思想，修改一下垂尾，换台大推力发动机，然后机腹设置小型内置弹舱或者半埋式弹舱，那么也就可以作为一款四代半战机继续使用。但是要想发展成一款五代机的话，则还需对气动布局和机身结构进行大刀阔斧的修改。

其实对于巴铁而言，直接采购FC-31是最好的选择，毕竟FC-31本身也采用了DSI进气道，发动机也是俄制RD-93（二者都可以换为中国国产发动机）。而且，最重要的就是省下了大笔的研发费用，毕竟这是实机，随时可以下单生产的。

但是，令人汗颜的是，巴铁就算重新研发也不愿采购FC-31，这才是最主要的问题。不过，即便是如此，中国的作用还是很强大。无论巴铁是重新设计还是在枭龙Block的基础上修改，都绕不开中国这个因素。毕竟，环顾四周，只有中国才有技术，有能力帮助它完成最终的设计。