文|云上的空母
扣押“格雷斯1号”油轮的事件，已经过去二十多天了。事发之后，担心伊朗会拿自己的油轮报复，所以派遣“蒙特罗斯”号护卫舰提供护航。然而由于兵力太少，“斯坦纳帝国”号油轮还是被伊朗给掳去，实在是让英国人没有想到扣押“格雷斯1号”会带来如此严重的后果。
英国当初扣押“格雷斯1号”油轮，其实是想出风头，以北约第二强国自居，美国之下就是它了。由于扣押这艘油轮是应美国要求实施的，所以当时英国人幻想，只要美国振臂一呼，响应者必众。但是，这次英国人打错了算盘。
美国正在组建一个专门的霍尔木兹海峡国际护航联盟，作出积极响应的国家不少，比如意大利、法国和丹麦等国都表示会支持。但是这些国家嘴上说得好听，其实截至目前一艘军舰都没派，这可急坏了英国人。于是乎，英国方面就开始大打悲情牌，以博取同情。
为了体现自己护航有多么辛苦，英国人甚至不惜捏造故事。一些英国媒体将“蒙特罗斯”号护卫舰塑造成波斯湾的孤胆英雄，四十度的高温，超负荷的工作，不但护航本国油轮，还在护送其他国家的船只。如此兢兢业业的一艘船，简直是西方国家的“护航榜样”啊。
然而，英国人的做法跟事实相去十万八千里。在波斯湾地区，英国海军已经部署超过10艘舰艇。增援的兵力中，就有1艘45型驱逐舰“邓肯”号，1艘23型护卫舰“肯特”号，以及一艘“机敏”级攻击型核潜艇。这么多舰艇增援，“蒙特罗斯”号护卫舰何以算得上孤胆英雄呢？
实际上在霍尔木兹海峡地区，英国部署的舰艇并非西方国家规模最大，而应该是美国海军。目前，美国海军地区内部署有1个航母打击群和1个两栖戒备群，作战能力远远超过英国海军。然而当初要求英国扣船的美国人，现在对伊朗反而已经不是最积极的，“林肯”号在阿拉伯湾外海闲逛，就是不进入霍尔木兹海峡。
护航是一个琐碎、辛苦和长期的工作，也是兵力和资金投入的无底洞。为民船护航，武装更必须时刻在甲板上待着，处于高度戒备状态。确保十艘商船顺利通过不记大功，漏掉任何一艘却会被指责不专业、不负责任和能力不行。护航是一种守势海上军事活动，阻止伊朗偷袭式扣船，千防万防，防不慎防。
不仅如此，护航造成的另一个后果是大量机动兵力被牵制。实际上英国人这次护航，基本上已经出动很多精锐。本来欧洲国家海军的规模就太小，防范俄罗斯都有点显得吃力，又怎么会急着派遣军舰来为英国人处理后事。
伊朗人目前只扣押英国的油轮，并没有对其他国家的油轮下手，这也是其他盟友愿作壁上观的原因。没有派遣军舰护航，伊朗人兴许不会动手。但如果一旦派遣军舰，就真的与英国和美国掺和到一起了。双方同在一个宽度只有50多公里的海峡之内活动，难免会起摩擦。为他人锦上添花做衣装，却惹得自己满身麻烦，这压根就不划算嘛。
最开始是英国人扣押“格雷斯1号”油轮的，现在却叫苦连天，让大家来背锅。腹中算盘打得很精明，就是西方这帮海洋国家都是老油条了，很难会选择接招。一个人手欠煮的面，关了灯含着泪也要吃完，一个强国做出的反制举动，就是再苦再难也得硬扛下去。反观英国，似乎早已没有这种风骨，而仅仅是美国庭院下恭敬站立躲雨的门客罢了。
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