文|候知健
早期的自行防空火炮，确实不乏直接把牵引火炮的主要结构塞进炮塔壳子，再装载在坦克或者其它装甲车底盘上的例子，比如国内早期的自行式双37高炮就是如此。但这种设计的性能很糟糕，只能作为战时改装以作为应急之用，或者作为科研工程中对于技术成熟度等要求不高、但对成本控制比较看重的试验样机平台等用途。
KDA-10火炮。KDA10系列主要供自行火炮采用。上图部分即瑞士双35系列火炮的核心结构，自行炮、舰炮、牵引炮等各种最终的使用装备型号，都是它组合、衍生而来。
在较为完善的自行火炮中，火炮需要在多个方面进行设计妥协。比如为了控制整个车体、尤其是炮塔的暴露面积和开窗开孔，火炮结构的外形、观察瞄准设备的分布和使用方式需要更改。瑞士在35口径高炮上的兄弟型号，总体外形相差巨大正是因为这个原因。
不过瑞士双35系列研发顺序比较特殊，先有自行火炮版本，然后在此基础上推出了牵引火炮版本。
图：KDC火炮，是KDA火炮的无弹链供弹版本。
单纯从一般基础规律来讲，瑞士的双35系列，由于自动工作原理、闭锁方式、击发机构原理、浮动击发原理等核心设计都是基本一致的；从其牵引型进行逆向设计，还原出自行火炮的结构是可行的。但是这依然显著超出了90年代末期到21世纪初期的中国火炮设计水平。
由于逆向设计能力的不足，国内再次把目光放在了引进上。最好的选择当然还是找瑞士引进，但是南非的山寨改进版双35技术，宣称性能更好——更轻、更简单、更可靠、更好维护的同时，向中国给出了不到瑞士一半的要价。
图：南非ZA35自行高炮防空系统，采用了自己简化设计的GA35火炮
南非的GA35的核心思路是简化瑞士原始设计，主要改动包括以下几项：
将原设计的外能源供弹（比如电机+弹簧马达驱动）改为内能源供弹，靠炮管上的3个孔引出燃气去推动供弹机构和炮闩等部件。简化炮闩设计，简化输弹机设计，把炮闩的液压缓冲机构简化成机械弹簧机构......
在不算入供弹机的情况下，GA35比瑞士的原版KDC减少了超过50%的零件数量——从294种减少到143种。这些设计在引进之初，得到了国内相关研究所和工厂的高度赞赏和评价——这方面的内容可见《GA35自动机机构设计创新思想分析》等公开文献。
图：中国自行双35防空系统中，火炮部分的技术来源是南非，而不是瑞士
但火炮设计能力的匮乏，不仅使国内没有能力从牵引型双35逆向还原出自行双35，也使得国内没有足够的能力，在观摩引进的过程中发现南非设计的隐患。GA35在国内很快就暴露出了大量的故障，尤其是炮闩和复进机构。
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